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Donc cela ne viendrai pas de la pompe à injection qui distribue trop de fuel, mais d'un apport d'air trop conséquent via le papillon à la sortie de la durite du filtre à air ? Et le fait de ralentir le moteur avec le levier de commande du régulateur de la pompe n'est qu'un effet domino ? enfin pas l...

Bonjour, Je n'avais pas vu votre réponse, du coup avec un peu de retard, je vous remercie. J'ai bien accès au plan éclaté de la pompe à injection, mais n'étant pas un mécano hors pair, j'avoue ne pas être sur à 100% de la manière dont je ne pourrais modifier la course du levier de commande du régula...

C'était bien ce que je pensais, mais bon du coup, l'huile est un peu au dessus du trait maintenant.

bonsoir, j'ai eu le temps de faire les différentes manip ce soir, et petite question du coup (sachant que je ne l'ai pas utilisé ce soir donc je verrai demain si changement il y a quand il tournera), à quel niveau de la tirette de témoin d'huile, la fameuse huile est censée aller ? Je crois qu'il n'...

j'avoue être un poil honteux ayant la documentation et je n'avais pas vu réellement ces 3 manipulations, je testerai demain, merci bien pour la réponse

Bonsoir, Je relance le topic, mon problème persiste, et après différent test, il semblerait que ce soit le levier de commande régulateur de la pompe à injection qui est dans une position ou il fournit bcp trop de carburant, provoquant fumée et surconsommation de carburant. Quand je tire manuellement...

Encore merci pour toutes vos réponses, et bon dimanche à vous.

Julien

Ah si je me permets une dernière question, mon som35 n'a pas d'horotachymètre, comment faire pour connaitre la valeur du régime moteur ?

Bon ben l'aventure fut de courte durée.. Après avoir enlevé 1cm de gras/boue/terre, j'ai enfin trouvé la vis de ralenti et après 3 ou 4 essais avec le moteur en route, j'ai enfin un régime moteur au point mort qui n'est pas sous stéroïde. Me reste plus qu'à remonter tout ce que j'ai démonté inutilem...

forcément si je consultais la mauvaise planche, je ne risquais pas de trouver... cela étant j'imagine qu'il n'y a qu'en démontant que je pourrais m'en rendre compte. cela voudrais dire que la membrane a "minci" au fur et à mesure des années et c'est pour que mon levier de commande va trop ...