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Comme les autres marques sur tracteur récent alors, pourquoi faire la vidange à 250h ?

Qu’est-ce que préconise le constructeur ?

J’ai récupéré le vérin de direction avec les joints neufs et le flexible changé. Je m’attaque aux jeux dans les axes 😥…

Pour diminuer le jeu entre le vérin et la pièce qui tient les rotules gauche et droite, j’ai diminué le diamètre intérieur de la bague pour la rebaguer avec de l’acier fritté ...

Quelle est la marche à suivre pour régler la garde ?

D’accord, ça limite beaucoup la course de la pédale d’embrayage. Quelle est la course normale ?
Est-ce qu’il existe des recommandations pour régler la garde de la pédale sur un 750 ?

À quoi sert cette petite manette ?
Elle est sous la pédale d’embrayage et elle limite sa course lorsqu’elle est vers le bas…

Ce sont des roulements coniques, j’ai rattrapé le jeu en serrant mais le système de blocage de l’écrou ne fonctionne plus.
La rondelle qui bloque l’écrou à encoche est cassée.

J’ai demonté les cabochons des roues de devant pour resserrer les roulements coniques qui avaient un peu de jeu mais il n’y a rien qui bloque l’écrou pour qu’il ne se desserre pas, normal qu’il y ait du jeu !
C’est normal ?

Verdict sur l’alternateur : il peut marcher encore mais très usé !

J’ai ouvert le filtre à air, il est très sale et l’huile est bien chargée en débris et particules.
La partie supérieure a été soudée…
Est-ce qu’il faut nettoyer la partie supérieure (qui est soudée dans mon cas ?

La jauge et l’indicateur de température ne fonctionnent pas, les souris sont passées par là : elles ont laissé un nid et rongé les fils. L’aiguille de l’indicateur de température est cassée, je change le tout.