Fiatagri.fr

au moins tu donnes des nouvelles
j'espère que le forum t'a aidé !

c'est de la fonde donc relativement facile à percer tu tiens compte aussi de la jante en place

tu prends une burette d'huile et tu pulvérises sur le palier de l'arbre du pont avant
sinon tu soulèves le tracteur coté par coté et le fait fonctionner en appuyant sur un frein opposé

normalement le perçage de la cloche d'embrayage est le meme entre le 880-5 et le 90-90 mais les fixation du longeron sont à modifier
c'est le cas ?

pour changer les joints il faut un outil spécial et la pochette de joint existe

un moteur FIAT de 5000 heures doit etre en bon état (sauf mauvais entretien ) mais pour un tracteur fr 2003 cela parait peu
personnellement je me base sur 500 heures / an
maintenant un taux de compression voisin de 17 est bon
tu devrais lui faire un réglage des culbuteurs

ler niveau d'huile dans le bocal doit au maxi
apres tu as aussi l"échange standard

normalement un 110+90 doit avoir beaucoup d'heures de travail ?
bien regarder à chaud son comportement
vraisemblablement le moteur commence à etre fatigué
tu devrais aussi prendre la pression d'huile
l'inconvénient pour le refaire il faut le déposer et l'amener chez un rectifieur (un changement de ...

Commande de relevage

je pense que l'ancien propriétaire a voulu améliorer le control d'effort (sans résultat