Fiatagri.fr

normalement les versions italiennes des 550 (badgé FIAT) ont les aies différentes
la lettre H sur les 1180 et 11590 correspondait à la prise de force avec embrayage hydraulique ainsi que les blocages du différentiel
sur les 680 c'était "réducteurs renforcés"

normalement un filtre est toujours à l'arrivé
certaines pompes d'alimentation ont un petit filtre

le 550 "H" a du recevoir cet autocollant par erreur
par contre c'est un excellant tracteur malgré son age environ 55 ans !
la version TD est rare en France
en 1968 quant il est sorti son moteur 4 cylindres a injection directe était tres puissant

c'est ce que je t"ai indiqué plus haut
par contre le SOM 30 B est différent il possède un moteur diesel à 3 paliers (celui du 25 R) qui est un mteur à essence "dieselisé"
une nouvelle fois SOM 30 = SOM 35 = 411

Bienvenue sur le forum
en France les premiers exemplaires du 411 en Italie se sont appelés SOM 30 (sans le B) puis SOM 35 et enfin
à la sortie du 511 SOM 411
la petite différence qui peut avoir : le compte tour moteur

Bon anniversaire Vianney

pour le produit je ne connais pas !
le dépot dans le réservoir peut aussi se faire en le déposant
si tu ne veux pas le déposer les saletés s'accumulent au niveau du robinet tu as un petit tube à l'intérieur et de passer un jet d'air en démontant ce robinet

vidange de relevage

pour le ressort sur les modèles plus récent (400 à 640 et +)il est remplacé par une goupille qui permet de passer
en inversant les bras de relevage de 22 à 28 (petites /grosses rotules) et souvent bien grippé
c'est bien le bouchon de vidange du relevage (fig 34)

ce type d'attelage à mon avis plus Italien que Français c'est retrouvé sur toute la gamme basse jusqu'au 550
pour l'axe c'est facile d'en refaire un pour le ressort je ne connais pas