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Je pense que je vais me concentré sur la carrosserie pour l'instant, la jauge c'est pas le plus important. Mais alors je ne sais pas comment je vais me débrouiller, casiment tout le métal est rouillé et à certains endroits il y a carrément des trous.

Sa a étais vérifier et nettoyer mais toujours rien

J'ai tout remonté comme c'était, jai pas l'impression qu'ils y est de bloquage au niveau du flotteur et j'ai bien fait attention au sens des durites. Donc soit c'est la jauge soit le flotteur. Et quand le flotteur est dans le réservoir et que je mes le contact l'aiguille marque qu'il n'y a rien dut ...

J'avais pas vue, mercie !

Pour la jauge de carburant, je l'ai démonter et elle fonctionne en dheors du réservoir mais pas à l'intérieur. Pourtant il y a du jeux avec la bouchon et tout les branchement sont fait. Je pense donc qu'il doit y avoir un défaut. Si quelqu'un au passage aurait la référence ?

Donc avant de démarrer mon tracteur je lence cette prise maron vers le bas ?

Je veux bien si cela ne vous dérange pas
Parcontre je n'ai pas compris, la prise de force est bien celle qui est maron sur la droite du tableau de bord et qui peut être enclenché à l'intérieur du tableau ?

Des photos

Super merci, je me demande finalement si sa ne viendrai pas de la sortie du moteur car le câble ne tourne pas du tout alors qu'à la mains il bouge parfaitement

Bonjour, je réouvre mon sujet ici parce qu'on me l'a demander. J'ai pus démonter le tableau de bord de mon fiat 666 L, j'ai donc débrancher le câble hydraulique du compteur et j'ai pus remarquer qu'il ne tourner pas même en faisant avancer le tracteur. je vais donc vérifier l'état du câble mais je ...