Fiatagri.fr

Il est de 1983, hormis la forme des phares et des montants de la cabine, est-ce qu'il y a d'autres évolutions entre les premiers et les derniers?

Merci pour ces précisions, finalement je laisse tomber pour le moment, par contre j'ai remonté le levier de commande extérieur en interpolation un joint de bouchon de vidange de clio2 diesel et plus de fuite.....affaire à suivre

Aller! Soyons fou

Une petite photo pour commencer, d'autres viendront quand on reprendra le boulot, si la sécheresse finit un jour...

Bonjour Thierry
Voici des photos du boîtier, j'imagine qu'il est impossible de démonter la protection en tôle et le joint sans les détruire...

Le boîtier est déjà déposé, sinon je ne comprends pas bien ton astuce de souder une vis en bout d'axe pour le chasser vers l'intérieur du boîtier, pour moi c'est impossible, sans sortir le pignon baladeur.

C'est bien comme cela que j'imaginais la chose, mon problème est toujours le même comment faut-il s'y prendre pour sortir les pignons afin d'extraire l'axe de commande.

Bonjour Jean Claude
Oui je pense aux photos....
Cela aurait été trop simple que ce soit le joint en cuivre de la vis de maintien du verrou,c'est à la commande le numéro 559983 qui doit être un joint torique dans l'alesage du boîtier, et mon soucis est comment y accéder ?

Bonjour
J'ai une fuite d'huile au niveau de l'axe de commande du crabot de pont avant, probablement un simple joint torique durcit par les nombreuses années. J'ai donc déposé le boîtier et là je constate qu'il faut le vider entièrement pour pouvoir extraire cet axe, mais je ne comprends pas trop ...

Bonjour à tous
Je suis éleveur sur une cinquantaine d'hectares en haute vienne, et heureux propriétaire d'un 1180dth depuis 2010.
Je vous lis dans l'ombre depuis de nombreuses années et je me décide donc à vous rejoindre....