Fiatagri.fr

Il est possible qu'il y ai un robinet sur le bloc moteur en plus de celui du radiateur pour bien vidanger et bien nettoyer le circuit de ldr.

Filtre de centrifugation_ 2025-08-27 090740.png
Bonjour, tu dévisses les vis, tu déloges l'ensemble, tu grattes et nettoies l'intérieur et la " cloche". Voir l'état du joint torique du pourtour.
Ceci se fait lors de la vidange( pas toutes, mais régulièrement,600h.).

Voici, je te rajoutes ces 2 ...

Coucou, alors ?

Alors Dimitri, tu en es où? Pas de nouvelles, bonnes nouvelles?

Il faut préciser que tu vas mettre du liquide de refroidissement de bonne qualité, qu'auparavant ( il y a longtemps) il n'existait pas . On mettait de l'eau ou de l'eau avec un dosage d'antigel mélangé d'où cette corrosion.
Donc avec un bon ldr, les goujons "normaux" devraient aller.

vilebrequin 750:8818711;
vilebrequin 850:8818464.

Bonsoir, comparatifs intéressants:
750-bati et culasse_ 2025-08-25 215017.png
850-bati et culasse_ 2025-08-25 214347.png
750-carter d'huile et couvercles bati_ 2025-08-25 215134.png
850-carter d'huile et couvercle du bati_ 2025-08-25 214557.png
750-vilebrequin et volant moteur_ 2025-08-25 ...

Bonsoir, tant que tout est démonté, en faisant la vidange du moteur , nettoies le filtre de centrifugation dans la poulie.
Pour le circuit de ldr, tu as le robinet sur le bloc.

C'est dommage que Seb ne réponde pas!
Ces moteurs sont montés sur les camions OM , mois bat Someca Laverda M 100... Attention, Si c'est pas 80 c'est pour le Someca 750 (110x120)
https://www.mmt-engins.fr/occasion/mote ... _co3-IH443

Bonsoir, voici la réponse de THIERRY. Normalement il doit y avoir un ajout d'un reniflard.
https://www.fiatagri.fr/viewtopic.php?t=1813