Fiatagri.fr

Je suppose que tu as regardé par là:
https://www.fiatagri.fr/viewtopic.php?p=41037#p41037

Voici le schéma électrique:

Le tiens?

Pour le carter intermédiaire, çà rien à voir, c'est de l'huile.
Voici le bouchon sous le réglage de la pédale d'embrayage (voir doc que je t'ai mis hier)

Le thermostat est fermé donc le liquide reste dans le moteur. Quand il dépasse 80° ou alentours, il s'ouvre et le radiateur et ventilateur refroidissent le liquide.

Stratégies digitales, très bien mais je ne vois pas le rapport avec le machinisme agricole, bien que le digital soit présent sur les modèles des années récentes.
Au plaisir d'échanger sur vos passions et des photos le cas échéant, concrètement.

Voici tout, n'oublies pas que tu as aussi un robinet sur le bloc moteur et voir l'état du thermostat. L'enlever et le tester dans une casserole d'eau chaude , bien sûr!
Someca670_guide_usage_entretien_compressed.pdf
Pour les huiles: moteur 15W40 ; boîte, pont, relevage 10W30;réducteurs 80W90 (ou ...

Bonjour, et bienvenu avec ce beau 670 et ces belles photos.
Il a un moteur OM.
Il faut enlever l'eau, bien rincer tout le circuit et voir s'il n'y a pas de mayonnaise ensuite: ils n'aiment pas l'eau ces moteurs.
Quand tout est propre, mettre liquide de refroidissement.

Bonjour, tu dévisses la bague avec un chasse et marteau aux 2 endroits dédiés.

Bonsoir, pour la 10W30 multif Elf BF16 , HAFA JVN...par exemple...