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Salut et bienvenue à toi

c'est un liage ficelle ou filet ?
je suis comme toi je ne connais pas ces presses alors si quelqu'un a des infos n'hésitez pas les gars

YANN le 940 a la direction hydrostatique comme le 1000 SUPER Oui oui jj il n'empèche qu'il y a les bagues au niveau de la bielle centrale, celles du vérin (les plus sensibles) et les rotules des biellettes de direction bon le mot "multitude" n'était peut être pas le plus approprié j'en co...

Salut et bienvenue sur le forum

oui il serait sage de contrôler les jeux dans les articulations, il y a une multitude de rotules et de bagues qui sont sujettes à l'usure
ça peut engendrer du flottement de la direction et une usure irrégulière (des fois assez rapide) des pneus

Héhéhé oui c'était celui du 115 il craque au quart par tous les temps

le coup du brillant c'est par ce qu'il y a une couche de vernis de protection sur les isolants
on arrive facilement à ce résultat avec un peu d'essence et un bon coup de soufflette

Une bonne chose de faite, merci !

Ne surtout pas toucher ces vis
elles sont là pour tenir les éléments du stator (ou inducteur) et ces pièces doivent être parfaitement alignées par rapport au rotor

coup d'bol j'avais fait une photo

Oui tu as intérêt à brider le relevage et peut être même prévoir des masses à l'avant car avec le déport les 500kg plus le poids de l'outil ça va commencer à charger

Oui des fois ça leur fait du bien un petit nettoyage :lol!:




ne pas oublier de rectifier les portées des balais et du collecteur au passage

Il y a un embreyage principal qui permet de selectionner les vitesses et 2 embrayages de direction mais qui debraye un côté seulement. Il be permet pas de passer les vitesses. Oui on est bien d'accord, je reformule tu passes la marche arrière et tu recules et ensuite, plutôt que de te servir de l'e...