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c'est une 3700 méca ou hydro ?

tout dépend si tu as une cabine ou pas
dans le premier cas c'est relativement facile

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dans ce cas il faut le resserrer avec un bédane ou un burin ensuite il y a plus de 50 ans l'on faisait un point de soudure (sans commentaire) pour ne plus que cela n'arrive

souvent c'est l'écrou crenelé devant le pignon 9

vraisemblablement la panne courante sur la boite du 750 l'écrou crénelé à l'avant de la boite qui est désserré
il va falloir déposer le relevage et enlever le couvercle de boite / pont

FAISCEAU 450 N

le 450 N a le tableau de bord (normalement) de l'UTB 445 c'est à dire un quadrant de compte tour au
milieu et deux petits
je te mets le schéma du faisceau électrique (en état moyen)
pour l'embrayage tu as de la garde à la pédale ?

moteur qui renifle = des vapeurs sortent par le reniflard
si le fuel circule bien depuis le robinet jusqu'a la pompe tu devrais enlever le cache culbuteur et
regarder si tout est en place (tiges , culbuteur ext)