670 DT verger

[juutpc]

Je dois pas être bien doué, je n'arrive pas à trouver des informations que sur les série terminant par 90 et 66.

[jj]

l'idéal serait maintenant que tu recherches une boite +pont dans une casse 580 , 680 ou 780 ce qui change par rapport au tient les trompettes
il avait combien de vitesses ?

[yapa]

C'est pour ça que ta demande me paraissait bizarre car il me semble qu'il n'y a rien avant la série 90 sur le site :scratch:

je rejoinds jj sur le fait que l'échange sera la solution la plus simple comparé à une réfection complète si elle a tourné à sec...

[juutpc]

Bon, après quelques périples, la boîte est sortie, et c'est vrai que je comprends mieux le placement du bouchon de vidange de boîte qui paraît être sur le carter de pont, je pense que cela s'est déroulé comme l'a décrit JJ.
Je vous met des photos de pièces que j'ai trouvé au fond du carter ( mais pas sous la boîte). Je pense que c'est une partie des synchroniseurs.

[juutpc]

[yapa]

Ya un bout qui est passé entre deux pignons non ?

beaucoup de limaille ou pas ?

en mécanique tourner sans huile c'est vraiment ce qui fait le plus de dégats

[juutpc]

J'estime qu'il n'y a pas tant de limaille que cela.
Pour l'instant les pignons ne paraissent pas trop malade, mais j'ai aperçu plusieurs petites dents cassées sur le synchroniseurnje crois.

[jj]

je te met un pignon avec son synchro
les ressorts R sont ceux que tu as trouvé mais les morceaux de dent viennent d'autre part
les pignons + le baladeur de la premiere de la deuxieme ne sont pas synchros
apres si la boite a grippé tu les bagues + arbres qui ont chauffés

[jj]

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[juutpc]

Merci pour les renseignements, je vous tiens au courant.