rénovation someca 850!
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Re: rénovation someca 850!
tu changes les gougeons de culasse ?
Re: rénovation someca 850!
Super ça brille là dedans !
Re: rénovation someca 850!
Ah tu nous régale !
rien de tel qu'une bonne salade soupapes
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Re: rénovation someca 850!
BRAVO tres bon boulot :cheers:
Re: rénovation someca 850!
bonjour à tous,
comme on est dimanche, je remets ça pour le 850! aujourd'hui beaucoup de bricoles mais pas le choix c'est à faire...
pose de nouveau goujons de collecteur d'échappement
extraction des vis et sauvetage des filets du collecteur d'échappement :x
changement des nez d'injecteurs, les aiguilles étaient bien grippées
cet après midi lavage d'accessoires bien crade! détour par la case karcher eau chaude et dégraissant industriel
pas de petits éléments étaient rouillé ou cloqué de peinture, chose impossible à nettoyer une fois remonter, j'ai donc sortie la cabine de sablage pour donner un coup au cache culbuteur, les vis, le bouchon de remplissage, le coude de liquide de refroidissement, le support de réserve de direction et le support de filtre à huile; et oui rien que ça!
un coup de peinture...
comme on est dimanche, je remets ça pour le 850! aujourd'hui beaucoup de bricoles mais pas le choix c'est à faire...
pose de nouveau goujons de collecteur d'échappement
extraction des vis et sauvetage des filets du collecteur d'échappement :x
changement des nez d'injecteurs, les aiguilles étaient bien grippées
cet après midi lavage d'accessoires bien crade! détour par la case karcher eau chaude et dégraissant industriel
pas de petits éléments étaient rouillé ou cloqué de peinture, chose impossible à nettoyer une fois remonter, j'ai donc sortie la cabine de sablage pour donner un coup au cache culbuteur, les vis, le bouchon de remplissage, le coude de liquide de refroidissement, le support de réserve de direction et le support de filtre à huile; et oui rien que ça!
un coup de peinture...
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Re: rénovation someca 850!
encore BRAVO il va etre comme neuf :cheers:
je te mets le point à surveiller les étuis d'injecteurs
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etuis d'injecteurs
[/img]
Re: rénovation someca 850!
bonjour à tous
je vous amène des nouvelles du 850, je n'ai pas pu avancer dessus ce weekend car pas mal de boulot; je me suis occuper de remonter le pont et corriger les jeux de direction le weekend dernier mais je n'ai pas eu le temps de mettre les photos donc les voici
les dernières pièces sablées et repeintes d' il y a 1 mois
le weekend dernier décrassage du pont avant
après remontage du pont, la météo n'étant pas de la partie (grosses averses et orage) je n'ai pas pu sortir le tracteur pour lavage donc je me suis penché sur l'assistance de direction qui présentait pas mal de jeu
après démontage de l'axe de tige, cette dernière présente une ovalisation mais le pire c'est l'axe qui à été bricolé; il à été refait avec des douilles de calage et un bout de boulon (véridique!) ce dernier n'étant pas "traiter" il a casser par l'effort
comme je ne n'ai pas commander cette axe qui vaut un peu de sous, je l'ai refait avec de l'étirée acier de 14mm, un coup de semi-auto et zou!
j'ai également remplacer la bague du levier de renvoi, ce dernier étant peu user, je l'ai conserver
puis terminer par le remplacement de la commande de tiroir du vérin (plat + axe)
la suite sera sortie pour lavage puis remontage des accessoires (réserve direction, radiateur, support batterie...) et enfin mise en route
à suivre...
je vous amène des nouvelles du 850, je n'ai pas pu avancer dessus ce weekend car pas mal de boulot; je me suis occuper de remonter le pont et corriger les jeux de direction le weekend dernier mais je n'ai pas eu le temps de mettre les photos donc les voici
les dernières pièces sablées et repeintes d' il y a 1 mois
le weekend dernier décrassage du pont avant
après remontage du pont, la météo n'étant pas de la partie (grosses averses et orage) je n'ai pas pu sortir le tracteur pour lavage donc je me suis penché sur l'assistance de direction qui présentait pas mal de jeu
après démontage de l'axe de tige, cette dernière présente une ovalisation mais le pire c'est l'axe qui à été bricolé; il à été refait avec des douilles de calage et un bout de boulon (véridique!) ce dernier n'étant pas "traiter" il a casser par l'effort
comme je ne n'ai pas commander cette axe qui vaut un peu de sous, je l'ai refait avec de l'étirée acier de 14mm, un coup de semi-auto et zou!
j'ai également remplacer la bague du levier de renvoi, ce dernier étant peu user, je l'ai conserver
puis terminer par le remplacement de la commande de tiroir du vérin (plat + axe)
la suite sera sortie pour lavage puis remontage des accessoires (réserve direction, radiateur, support batterie...) et enfin mise en route
à suivre...