Moteur 1000s

[bouc]

Bonsoir, j'ai dans l'idée de faire contrôler le moteur de mon 1000super...savoir son état de santé. Mon mécano vient cette
semaine en principe. Je lui aie demandé de vérifier :
-pression d'huile
-réglage culbuteur
-tarage injecteur (voir de changer directement)
Du coup, est ce que les pointes d'injecteur sont les mêmes que sur le 1000 normal ?
Si vous pensez à autres chose que je penses pas...

[thierry 1968]

Bonsoir
Voici les références des pointes injecteur et c'est marqué sur les pointes
Pour le 1000 pointe injecteur DLL145S 60 F
Pour le 1000 Super pointe injecteur DLL124S500 W

l'idéal est de prendre le taux compression de chaque cylindres pour voir l'état du moteur bien portant

A + Thierry

[bouc]

Bonsoir, oui c'est ce qui a été mis sur mon 1000 dt, j'avais trouvé les dll140s64f pour moteur après modifs (num mot 324802)
Ok, pour le 1000super. Merci.

[jj]

suivant le nombre d'heures du tracteur il est souvent préférable d'étalonner les 6 injecteurs
en plus de la pression d'huile "à chaud" 0.8 bars au ralenti un bon réglage des culbuteurs

[bouc]

Oui jj, il va regarder aux 6 injecteurs, tu veux dire les tarer ? Pression d'huile et culbuteurs aussi.
J'espère que sa ira...il a toujours bien démarré, mais je trouve qu'il fume un peu.

[bouc]

Il aurait surement presque 11000h...sauf si il a fait un tours déjà mais je pense pas.

[jj]

étalonner = les mettre à la meme pression
il faut tenir compte à ce nombre d'heures de l'usure possible de la pompe à injection et en les réglants
à la pression prévue celle ci devra fournir un effort supplémentaire