entretien

[FA 82-94]

Salut à tous,
Désolé pour mon temps de réponse, j'ai du m'absenter.

Pour répondre à ta question Thierry, non en effet je n'ai pas l'échangeur thermique, je ne vois pas la pièce ronde aux extrémités triangulaires.

Dam23, je pense que mon levier d'inverseur le pommeau à du être changé car c'est pas d'origine, et du coup non il n'y a pas de tortue dessus. Ils disent sur le manuel, le levier inverseur en bas c'est à dire : il faut l'enfoncer ? Moi je ne peux rien faire avec, si ce n'est de le mettre en avant ou en arrière.

Pour ce qui est des vitesses rampantes, oui je pense que j'ai puisque la toute première vitesse elle est très lente (c'était à une mairie avant qui passé l'épareuse).

En résumé, le modèle n'a pas d'HI LO mais un réducteur supp pour la rampante ? c'est ca ?

Merci à vous pour vos réponse précédentes

[dam23]

Bonjour,

Normalement il faut actionner ton levier d’inverseur de gauche à droite pour craboter la gamme rampante mais ce n’est possible qu’en marche avant et dans les gammes I et II. On voit l’articulation de la commande des rampantes sur ta photo.

Oui apparemment tu n’as que la gamme rampante car en présence d’un hi lo ton levier d’inverseur vient commander la fonction sur un bloc hydraulique et sur le tiens il n’y a rien. C’est le même montage que le mien.

[FA 82-94]

Ok, merci pour ta réponse !!
J'avais un doute sur le sujet ...

[FA 82-94]

Autre chose, j'ai changé les joints de mon verrin de direction qui fuyait il y a 15 jrs. Maintenant, c'est l'autre qui fuit ! Bon, je connais maintenant la manip donc ca va.
Seule chose, la tête ne voulait pas s'enfoncer (comme l'autre). J'y suis allé avec un chasse goupille (pour pas trop l'abimer), or évidement il y a un morceau qui a cassé.
A votre avis, que dois je faire ? Couler de l'alu pour combler le trou ? Changer la tête ? laisser en l'état ?
Si j'ai bien compris, le joint qui vient devant c'est le cache poussière. Il ne devrait pas avoir d'huile qui sort. Mais bon ... J'attends vos avis d'experts ...
Merci a vous

[thierry 1968]

Bonsoir

oui c est con quand ca arrive mais ce n'est pas trop grave le joint va comble le trou

A + Thierry

[dam23]

Bonsoir,

Je suis du même avis que Thierry, pour moi ce n’est pas très grave.
As tu essayé de le passage de la gamme rampante ? Je dois avouer que je m’en suis jamais servi sur le mien.

[FA 82-94]

Salut à tous

J'ai changé le joint du 2eme vérin de direction. Effectivement, vous aviez raison, ca ne fuit pas par le trou c'est bon. Par contre, j'ai une micro fuite quand même ... Alors que le premier joint que j'ai remplacé sur l'autre verrin de direction il est niquel. Etonnnant.
Est ce que j'ai monté un joint dans le mauvais sens, je ne sais pas. Bref, vu que c'est une très petite fuite, je laisse ... Je ne vais pas tout redémonter ...

Dam 23 : J'entends par "rampante", la gamme 1/3. (je n'utilise peut être pas le bon terme). Si bien sur j'ai essayé, ca avance vraiment très très lentement (efficace quand j'ai un franchissement en 4 roues motrices), ou pour passer l'épareuse ...

[FA 82-94]

Autre chose, je me suis aperçu il y a quelques jours d'une autre fuite (il y en a une nouvelle tous les jours c'est dingue. ...)

Je vous joints la photo. Je suppose qu'il y a un joint la aussi ? Etonnant, je ne comprends pas pourquoi ca communique avec le réservoir du pont a ce niveau là.
J'attends vos avis d'experts quand même ....

Depuis quelques jours ca fait quasi du gouttes à gouttes ....