Les carrés semblent ok, je verrai après nettoyage (voir ouverture du tableau de bord si je suis chaud).
L'accélérateur c'est déposé, le clip ça a été. Ok merci pour l'astuce du remontage ! Il y a carrément un disque de friction c'est drôlement foutu.
Quitte à être la dedans, tous les voyants fonctionnent mais ceux des clignotants s'allument une fois puis reste éteint (alors que les feux clignotent). Là aussi je comprends pas comment c'est juste possible
EDIT : je vais en profiter pour déposer et graisser la pédale d'embrayage, ça couine trop.
Ils avaient de la gueule les circuit imprimé de l'époque
pour les clignotants les signaux de détresse fonctionnent ?
si tu démontes la pédale d'embrayage il va falloir beaucoup de patience pour le remontage ;personnellement je les graisserais ainsi que le cable
sans démonter
Oui jj les feux de détresse fonctionnent, c'est uniquement le "clignotage" au tableau de bord qui lui a la flemme de faire plus d'un allumage.
Ok pour la pédale, j'ai laissé tel quel et graissé avec une bombe. Par contre sur l'éclaté je ne vois pas pourquoi c'est long à remonter ?
PS : pour ma direction, malgré les durites craquelées remplacées c'est pareil, ça doit être le vérin, je vais le remplacer dans quelque temps.
Le compte-tour refonctionne et l'accélérateur à main est enfin plus souple. C'était pas inutile
Les ampoules fonctionnent toutes, j'ai pas regardé le schéma mais j'imagine que l'alimentation des voyants est avec les ampoules, après la centrale.. Enfin, c'est pas franchement grave
(pas essayé avec une remorque, j'en ai pas avec de l'élec, ça aide pas).
Je pense que tu as raison (encore ). Le côté droit est maintenant ok, l'autre je viens de remarquer que le clignotant allume l'ampoule de veilleuse (et la veilleuse allume la même ), je vais vérifier les branchements.
Au passage j'ai installé des silent block sur les ailes pour arrêter les montants de portières, ça marche bien et ça évitera d'exploser les cabochons de phares tout neuf...