Projet d'investissement

[Rigollet]

Bonjour à tous et merxi pour vos retours, en effet je pense avoir fait une super affaire pour le prix indiqué, 5000 e lensemble, mm si j'ai quelques bricoles à venir, rotules hs, jauge à fioul hs, 1 phare cassé, vidanges et les filtres à prevoir mais pour 1 tracteur de plus de 40 ans c'est normal ... et sur le pulvé je suis en train de tout remettre en ordre en prévision du contrôle périodique, changement des buses par des teejet, écrous, filtres porte buse, ça chiffre vite mais bon faut qu'il passe!!!!
Question con, je trouve linverseur du same un peu raide, est ce normal ou c'est l'usure de la boîte qui fais des siennes ?? Merci

[jj]

l'inverseur n'est pas synchronisé il accroche ?

[DeanBurns]

l'inverseur n'est pas synchronisé il accroche ?

Oui, sur ces modèles l’inverseur est généralement non synchronisé, donc il faut vraiment être à l’arrêt complet et embrayer/débrayer franchement avant de passer avant/arrière. S’il “accroche” un peu mais sans craquer, ça peut être assez normal, surtout à froid ou avec une huile de boîte fatiguée.

Par contre si ça craque, force beaucoup, ou si les vitesses ont tendance à mal passer aussi, là il faut regarder du côté de la garde d’embrayage, de la tringlerie/commande, et prévoir une bonne vidange de boîte avec l’huile adaptée. Ça peut déjà bien améliorer les choses.