Problème de boite de vitesse en 3 et 4 sur Someca 1000Dt

[Yohann]

Salut tout le monde,

Je vais bientôt attaquer les travaux sur mon 1000Dt et en particulier le problème de 3ème et 4ème qui passent très difficilement.

En retirant le couvercle de boite, on s'aperçoit assez vite, qu'il y a de l'usure (C'est juste avant le pignon de 4) :





Il va falloir démonter mais je commençais à regarder sur internet si ces pièces étaient facilement trouvable.



Je ne suis pas certain de bien identifier A et B sur l'éclaté : Pour sûr, il y a le pignon de synchro (980062) mais le second c'est quelle référence sur l'éclaté ? J'ai l'impression que c'est directement sur le pignon de 4 ?

Merci d'avance pour vos réponses !

Bonne journée

[jean claude 2320]

Salut, je le verrais comme çà:

[Yohann]

Salut, je le verrais comme çà:
BV 100082026-09-21 165044.gif

Merci pour la réponse. Ca pourrait coller en effet mais je suis quasi certain que c'est le pignon de 4. On voit peut-être mieux sur cette photo ?


Je verrai bien :
- en bleu ciel, le pignon de 4,
- en violet, le pignon de 3,
- en jaune le baladeur,
- en vert la synchro
et le manchon de synchro entre le vert et le jaune ?

J'ai peu de doute mais on est d'accord que dans tous les cas, le pignon en bleu clair est à changer ? Je vais voir une fois démonté mais vu que la 3ème ne rentre plus non plus, l'intérieur du baladeur ne doit pas être joli non plus.... si c'est ça, il va y en avoir pour un billet...

[jean claude 2320]

En effet:

[Yohann]

Top merci pour votre réponse.

Du coup, vous pensez que le pignon est bon à changer ?

[jean claude 2320]

Il faut changer ce qui est esquinté.
JJ te dira demain.
Je t'ai fait les pdf pour les interventions sur la boîte et l'embrayage

850_1000_rep_fr_BV et réducteur_compressed-71-79.pdf

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850_1000_rep_fr_Embrayage_compressed-63-70.pdf

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