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Démontage complet du plancher et des cotés, brossage pour éliminer un maximum de rouille.







peinture antirouille puis peinture jaune







Pose du plancher, j'ai fait simple : il me fallait des planches de 4 m de longueur et 25 mm d'épaisseur. J'ai choisi des lames de terrasse en bois traité classe 4. Je les rainuré à la défonceuse pour pouvoir les emboîter les une dans les autres, comme étaient montées les planches d'origine. Je les ai montées avec des sangles pour les serrer au maximum et visser sur les traverses avec des vis autoforeuse de 6X50 avec empreinte torx. J'ai mis 150 vis. Le plancher m'a coûté 150€.

BRAVO STEPHANE un vrai perfectionniste

Magnifique restauration!!!

J'ai ensuite préparé les cotés. Pour la peinture, j'ai pris de la Prochi rouille. C'était ce qu'il y avait de plus simple à trouver.
J'ai pris 0,8 L + 2,5 L de Tenor Prim ( antirouille), 2 X 2,5 L de jaune, et 0,8 L + 2,5 L de bleu.
Le + dans la rénov c'est que les cotés n'ont pas été trop abimés, choc ou coup de chargeur.







J'ai reproduit les marquages sur la remorque : photographié et redessiné sur ordinateur les logos, imprimé sur feuille collé sur la tôle avec de la colle en bombe pour pochoir repositionnable.

Les cotés en tôle sont pas du même âge que la remorque ?
A l'origine ils devaient être tous en bois ?
Pour la Kervran et une Alein 13 t ,j'avais tout simplement mis un plancher en pin(lames de 2m sur 10 cm rainurées) acheté chez brico dépôt ,ça fait 10 ans et ça tient si on loge les remorques

Les côtés en tôles étaient avec la remorque,  j'ai aussi des ridelles en bois de 50 cm de hauteur, je ne les ai pas rénovées pour l'instant.  La remorque est de 1984. C'est vrai que pour la faite tenir dans le temps,  vaudra mieux qu'elle soit abritée.

J'avais hâte de pouvoir l'essayer alors je l'ai remontée et essayée.

Bonjour,

Merci pour le reportage, belle rénovation félicitation 8)

@+

Elle est magnifique, son ancien propriétaire ne la reconnaitrais pas... Elle est repartie pour quelques années déjà

C'est pas fini...