Fiatagri.fr

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Et surtout il est important de faire vivre le forum

merci pour toutes ces information je vais essayer de voir cela demain

bonjour j'ai essayé de regler la sensibilité du relevage comme expliqué sans succés.
j'ai toujours le problème de relevage qui pompe des qu'il se retrouve en force, CAD au niveau haut, et dans les differentes position lorsque on est en relevage controlé, meme lorsque mon gyro c'est retrouvé coincé dans les herbes.

Bonjour, cela peut il venir d'un problème de filtre?

Je te met le lien pour que tu puisse nous faire une petite présentation!
à bientôt


https://fiatagri.superforum.fr/f4-les-presentations

Tu devrais regarder la fig 59 :
la vis 6 permet d'accéder au clapet tu regardes si celui ci est bien en place

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bonjour, tu disais plus haut qu'il ne fallait pas remetre le joint sur la culasse mais plutot de la pates bleu, j'ai mis un joint d'1/2 mm en liege, j'ai respecté le fait qu'il n'y avais pas de joint sur le portage interieur, est ce une erreur?
De toute maniere il va falloir que je la redémonte pour voir se qui se passe a l'interieur, voir si la liaison n'est pas partie et controlé visuellement tout se que je peus.
d'apres toi pates bleue sur le portage interieur?

en fait ce genre de relevage est relativement simple
pour le joint de culasse ce n'est pas une nécessité d'un mettre mais dans ce cas il faut meuler la chemise
donc avant de redémonter il vaut mieux reprendre les réglages :
tu as donc réduit la sensibilité en décallant la manette 4 (fig 59) ?
tu as fait les controles fig 58 a 58 b ?
tu as regardé le clapet 5 ?

j'ai essayé de reprendre la sensibilité et le réglage, rien n'y a fait, la sensibilité n'as pas bougé, toujours pareil en vissant ou en devisant l’écrou.
idem pour le réglage de course pas moyen de faire un semblant de réglage, c'est pour cela que je vais des que j'ai le temps redenonter la culasse.
avant je vais controler le clapet.
je ne t'ai pas dis aussi, lorsque je relache le relevage, il descent tres rapidement, il n'y a pas de purge