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il est fort possible que l'écrou est provoqué ce probleme
tu as prévu de changer les bagues de synchro ?
dans tous les cas au remontage tu devrais bien faire le recouvrement de toutes les vitesses y compris les
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voilà, remontage presque terminé de la boîte. Il me manque juste le roulement d'entrée de l'arbre primaire et après, le grand verdict, essayer de repasser les 4 vitesses.

j'ai oublié une chose :
tu devrais changer le joint d'arbre creux le prix est ridicule et la boite déposée
c'est tres facile à faire

rebonjour tout le monde. Je reviens enfin près de vous. J'en suis toujours avec ma boite de vitesse. Est ce normal que je ne sache plus la faire tourner à la main une fois que tout est remonté? Je voudrais commencer à refermer l'ensemble mais je me tracasse un peu à cause de ce blocage.

si la boite ne tourne pas à la main vraisemblablement :
elle est trop serrée
tu as mal positionné une cale
quant tu l'as démontée tu l'as reconstituée sur un établi en prenant un tube pour le positionnement de toutes les pieces ?
mais j'oubliais les vitesses sont au point mort ?

Bonjour, oui, la boite était au point mort mais je manquais de prise pour l'entrainer à la main.
Un ami est venu avec un levier soudé à un arbre pour lui faire faire un tour et maintenant, tout va bien.
Je suis occupé à le remonter. il me reste le circuit de fuel, refaire les niveaux d'huile et après, refaire toute l'électricité.
A ce sujet, quelqu'un aurait les plans électriques ?

je n'ai pas le circuit électrique du 570 V
je peux te mettre celui du 440 il devrait avoir une différence avec les feux

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Un tout grand merci JJ