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Curieux :scratch:

il ne faut pas que ce soit monté en contrainte ou très peu

il y a des traces de réparation (brasure) sur le tuyau ?
si tu peux faire des photos...

je t'avais mis le serrage
surtout pas de téflon il faut impérativement comme te l'as dit yapa
il faut arriver en face et les faire bien prendre à la main

En effet j'avais suivi toutes les recommandations (à la main, etc...)

Le filetage de la pompe a pris un petit peu, il y avait un peu de limaille.
j'ai nettoyé en faisant attention de ne rien introduire dans le circuit.

Voici les photos, sous la cabine, j'ai remonté idem qu'avant que je démonte, vous pouvez voir qu'il y un écart au niveau de la pompe..

Faut il ne quasi pas serrer sous la cabine pour ne pas qu'il y ait de contrainte ?
J'espère que ca va aller ....





Merci d'avance à vous

Non il faut serrer correctement côté frein de remorque (sous la cabine) sinon fuite assurée à cause de la pression

il faut jouer au niveau des coudes du tuyau pour l'allonger un peu, procèdes petit à petit en déposant le tuyau si besoin (penses à boucher avec un chiffon propre) il faut faire correspondre les trous tuyau/pompe au maximum possible

il y a de la peinture marron sur ta pompe ?
si ça se trouve la pompe d'origine a été remplacée par une pompe plus courte...
en espérant que les taraudages ne soient pas morts :cry:

En effet, pas de peinture marron sur la pompe ... Tu as surement raison

Ok je vais faire ça alors, le tuyau ce "travail" facilement ?
je vais le déposer oui ca sera plus abordable de cette manière je pense...

Pour la pompe, je vais essayer de passer le taraud, mais c'est pas fort accessible
J'ai nettoyé et remis une vis "à vide", elle prend bien à la main et semble bien tenir, à voir sous pression ...

Merci pour les infos/conseils !

Je ne sais pas si il plie facilement mais m'étonnerai

vas-y doucement, prends le temps de faire des essais "à blanc" et fais attention à bien garder la surface de contact du tuyau bien parallèle à celle de la pompe pour que le joint et la bague soient bien plaqués et que l'effort du serrage soit bien réparti entre les vis

tu as le bon taraud ?
si ta vis prend bien à la main c'est inutile

Je pensais à voir mais non...donc pas taraud
Et en effet elle prend bien à la main

Je fais tout ça dans les jours qui viennent, et je vous tiens au courant

Merci !

Bonjour a tous,

J'ai remis comme il faut la durite, pil poil dans l'axe.
Serré côté cabine, j'arrive à visser sur la pompe à la main.

J'ai tout remonté et une fois sous pression, relevage et chargeur ok, et après quelques minutes ca a ressauts...
J'ai enlevé la vis, et tout le filtage de la était sur la vis...

A votre avis, en démontant la pompe, je peux tarauder et passer en m7 au lieu de m6 ?
Ou faut il remplacer la pompe ?

Ou autre astuce... ?

Merci à tous d'avance

trouver un taraud de 7 ne va pas etre simple peut etre en automobile ?
un de 8 sans problème mais il va falloir que la vis passe dans le raccord
j'ai bien peur qu'il va falloir changer la pompe