Tracteur fiat 666 dt

[jj]

je te mets le niveau d'huile du pont (boite & relevage) sur le 666
le bocal est pour la direction hydrostatique et le niveau toujours au maxi pour l'huile suit les conseils de OLIVIER
par contre le graisseur sur l'arbre de roue n'est pas bon il faut impérativement
que tu regardes si de l'autre coté tu en as un et il faudra prendre dans la roue
arriere et de jauger si tu n'as pas de jeu
c'est le point faible il faut t'attendre à devoir le changer

[Maxime Mathieu]

Salut tu dis que il devrait en avoir un Dans la roue arriere ? Et si jamais c est changer quoi ?

[jj]

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[Maxime Mathieu]

Merci pour ta photo

[jj]

J'ai indiqué plus haut les premiers tracteurs de la série 66 avaient un graisseur sur l'arbre de roue il s'est avéré que avec un équipement de pneus plus importants (13.6 x 36 , 13.6 x 38 & 16.9 x 34) il y a eu énormément de casse la flasque se désolidarisait de l'arbre et la roue tombait ou était coincée par l'aile obligeant le changement de cette pièce (prix élevé)
donc il est important de ne plus graisser et de surveiller le jeu par la jante
sur l'indication de l'entretien tu regardes aussi la fig 25 et il est fortement conseillé de changer le filtre hydraulique

[Maxime Mathieu]

Oui oui j avais pas bien compris je ne regraiserais pas le graisseur,
Dan's la jante si jamais il y a du jeux il y a un moyen pour le faire disparaitre ou faire que sa ne s agrave pas ?

[jj]

si tu as du jeu cela indique que la flasque se désolidarise de l'arbre de roue
il faut changer cette piece dans ce cas impérativement

[yapa]

Parce que des fois une image ça aide :


(c'est du 500 j'ai que ça sous la main)

si j'ai bien suivi c'est la liaison entre le rouge et le bleu qui casse
en quoi le fait de graisser a une incidence négative ?
je comprends pas :scratch:

j'ai des graisseurs aussi sur mes série 90 ya risque de casse là aussi ?
ou alors je suis à côté de la plaque...
tu me fais peur jj :lol!:

[jj]

NON la série 90 n'a pas eu de problème de ce coté la
simplement les premiers de la série 66 ensuite le graisseur a disparu d'ailleur quant tu montes un nouvel arbre de roue de ce modèle il n'y a plus de graisseur
OUI c'est bien le bleu qui se désolidarisait comme si la soudure était mal faite
c'est pour cela qu'il faut surveiller

[Maxime Mathieu]

Je ferais une petit video si on sait la poster pour vous montrer le jeux il y a pas grand chose mais il y en a un petit peux des deux coter mais si je comprend bien c est changer la piece bleu qui est fixer avec la rouge (arbre de roue) ? Sa me fait peur maintenant ????