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BONSOIR

ce n'est pas du tout les disque de PDF ce sont le mécanisme de frein a main  , ont voit bien les deux plateau de pression et les 3 plaquettes de frein a main :lol!:



A + Thierry

Je me serai donc trompé de poignée entre le frein à main et l'embrayage de pdf ?

regarde ta messagerie privé je t'ai laisser quelques chose  mais je ne sais pas ci tu a vu que tu a un message  ci oui tu peut me rendre réponse :lol!: :lol!:

A + Thierry

Thierry non effectivement je n'avais pas vu ton message tu as bien fais de me faire remarquer

bon c'est envoyé dit moi moi ci tu a bien reçue les 2 documents

A + Thierry

bon et en plus tu as le frein à main à refaire
pour changer les 2 disques il te faut vider le couple conique ou essayer de trouver le kit de disque en deux partie
bon courage

Il faudrait commencer par remplacer les garnitures, les disques peuvent peut être encore en faire ?

en tout cas pas étonnant que tu confondes les leviers de frein à main et de prise de force vue l'état des garnitures...

Ci dessus la boîte bientôt accouplée au pont arrière. Les synchros ont été changé, on a testé les vitesses avec les leviers, normalement ça devrait le faire. Un coup d'élévateur et de pâte à joint et c'est bon.

Problème suivant, le remontage de l'embrayage qui nous pose des problèmes.
Impossibilité de réglages des leviers sur lesquels appuie la butée de pdf à la côte donnée. Un doute sur le sens de montage d'une bague de compression, enfin pour le moment on est pas serein niveau embrayage. Ça serait bête de devoir le rouvrir pour refaire le réglage. Je trouve ces leviers très dur à manœuvrer à la main. Peut être est-ce normal, mais je n'ai pas assez d'expérience pour avoir cette info. On fera certainement un essai tracteur accouplé mais sans un remontage complet.