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Les tiges, à première vu ne sont pas tordus

J'ai trouvé la doc instruction pour les réparations pour 850 et 1000.
je n'ai rien trouvé pour le 940

le 850 et le 940 sont semblables
seul change les pneus et la direction qui est hydrostatique sur le dernier

j'ai oublié de préciser dans certains pays le 940 est appelé 850 S

Bonjour, vues et descriptifs du 850 S
https://www.maskinisten.net/downloads.p ... df_id=6971

Bonjour, je voudrai déposer la pompe hydraulique pour voir l’état des joint avant de déposer le moteur, j'ai dévisser les 3 boulons qui sont fixés que le cache de pignons de distribution, la pompe ne sort pas . Est ce qu'il faut plutôt dévisser les 3 autres boulons qui relient la pompe et la pièce qui est fixée sur le cache de pignons de distribution. sur la doc technique ce n'est pas très clair ce point.
j'ai une autre question, entre la boite de vitesse et le pont arrière, est qu'il y a un joint.
je pense désaccoupler le moteur pour le refaire, la boite et le pont arrière (c'est vidangé, j'ai sorti la barre de torsion de relevage et je vois les 2 joints qui fuyaient).
Quand je lève les bras de relevage à vide, j'entends comme un cloc est ce que c'est normale, sinon j'ouvre le dessus du pot.
le tracteur est quasi démonté enterrement. donc révision complète.
Merci beaucoup pour votre aide
hubert

normalement la (es) pompe (s) dispose (nt) de quatre boulons pour les tenir
tu as un joint entre la boite et le pont (huile séparée)

coupe du tracteur 900/940

tu as désaccouplé au niveau du carter d'embrayage ?
l'arbre de prise de force sort par l'arriere et tu as au niveau des disques d'embrayage des bagues
en deux parties qui peuvent tomber ou rester collées

Bonjour, merci pour l'énorme aide que vous apportez. Je ne suis pas mécano. Pour le gros piston de relevage, est ce qu'il peut y avoir un problème, à vide quand je lève les bras , j'entends un cloc.
Pour désaccoupler la boite et le pont, est-ce à ma portée ?
Encore une fois mille merci