Fiatagri.fr

bonjour
hugues 54 ans
j'ai eu posséder 2 som 640 il m'en reste un aujourd'hui
celui qui me reste est modifier
il est rehaussé l'essieu av a était modifier c'est un 2 rm j'ai monter des roue av de 9,5x32
a l'ar reducteur tourné est roue de 9,5x48 ou 16,9x38
le dégagement sous essieu atteint 80 cm trés bien pour les traitement culture

je voulais mettre des photo
mais il faudra attendre 7 jours

bienvenu Hugues oui des que tu peut mes nous des photo

Salut hugoain!!   :cheers:  
Bienvenue sur le forum!  
A+.

bienvenue à toi!

pour les pièces et les infos techniques tu es au bon endroit!

merci pour l'accueil   8)  
si je suis agri aujourd'hui
je suis passer il y a fort longtemps par la méca agricole apprenti dans une concession fiat someca a villars les dombes
aprés j'ai pris la suite de mon pére que j'ai perdu trés tot
petite exploitation on était en 1979
j'ai tourner jusqu"en 2000 avec son tracteur un 640 a l'époque il y avait aussi un renault d22 auquel javais mis des 9,5x48 modifier l'essieu av pour le rehausser
il portait un pulvé 400 l est l'épandeur d'engrais !! le renault a casser perdu une roue ar arbre de roue casser   :lol!:  
donc achat d'un autre 640 que j'ai modifier .
on est en 2000 l'exploitation grandi il me faut acheter un tracteur j'ai besoin d'un 110 ch je n'aime pas les gros 6cyl atmo je voulais un 4cyl turbo
chez nh il y avait le ts110 une sauterelle il me fallais un tracteur lourd qui tracte donc suis aller voir les rouge est blanc qui sont devenu rouge   :lol!:  
achat d'un CS 110 moteur sisu 4cyl turbo 4,4 litre gabari d'un 6cyl il pése 6t3 avec les masse av ce tracteur aprés achat a perdu de la puissance donc le concess le passe au banc il manquait 20 ch
c'était les premiere pompe rotative avant pompe en ligne bosch
le tracteur était sous garantie il demande l'autoristion de déplomber la pompe est la font regler chez un dieseliste . c'est aprés qu'il on decouvert la panne
en fait il y a un petit vérin pneumatique qui ajuste le débit de la pompe en fonction de la pression du turbo !! le vérin fuyait il le change !! je recupere le tracteur
un monstre    il me rappel quelque temps plus tard pour des question de garanti repassage au banc il le limite a 110 ch .
bon j'avais vu le truc j'ai redevisser la petite vis   :lol:  
quelque année plus tard passage au banc verdict 127ch a la prise de force encore 102ch a l'équivalent 1500 t moteur reserve de couple 27% est ne consomme pas spécialement
beaucoup de gaz oil !! en fait il a les perf moteur d'un bon cs 130 qui lui est un 6cyl turbo .
en fait le steyr 9105 case cs 110 etait un peu un avant gardiste de ce que l'on trouve sur le marché aujourd'hui celui des gros 4cyl turbo
mais cela ne m'empéche pas de bien aimer les vieux fiat

les steyr étaient des tracteurs sérieux et de qualité, c'était un peu le fendt autrichien!

je me souviens, quand j'ai travailler en concession NH et que les tvt sont sortie, beaucoup de mécano trouvaient que les vrais NH n'étaient rien à coté des TVT pour le confort et les performances.

le concessionnaire avait vendu des steyr avant l'arrivée des TVT et en 2ans et demi, j'en ai jamais vu un ouvert de la boite alors que les TM ont en fessait pratiquement 2 par mois!

dommage que la CVT à été abandonnée mais apparemment elles va être réutiliser sur les nouveaux mac cormick.

Salut et bienvenu sur le forum! Tu es de quel coin de l'Ain? Moi je suis dans le Bugey.   :cheers:  

ah le bugey magnifique region    
dans les dombes au porte de la dombes plutot 25 km au nord de lyon!!! mionnay 01390