Fiatagri.fr

Salut,
J'ai un injecteur dont le joint laisse passer la fumée de combustion, ce qui l'a collé à la culasse avec de la calamine!
(le reste, écrous arrivée/départ + bride, est venu sans pb, même si la photo date d'avant d'avoir fait le ménage)

1\ Concernant le traitement chimique pour tenter de dissoudre la calamine par le dessus, vaut-il mieux un produit spécifique, ou bien un solvant pour nettoyer les pinceaux de peinture fait-il aussi bien l'affaire comme certains le prétendent sur des forums de voitures?

2\ Mécaniquement, pensez-vous qu'il est risqué de faire légèrement levier sur la partie de l'injecteur qui reçoit le raccord d'arrivée gasoil, pour tenter un déblocage par rotation?


Merci pour vos réflexions si vous avez un peu de temps!

en faisant attention tu peux faire levier
le plus important ce tracteur a du resté un moment sans travailler l'idéal serait , une fois bien chaud, de le faire tirer

Ha toi tu es partisan d'essayer à chaud? Parce que j'ai trouvé l'école du "froid", disant que la calamine était plus cassante à froid, alors qu'à chaud elle aurait tendance à coller, et serait plus difficile à rompre… j'avoue avoir du mal à trancher entre les 2 voies!
Bon je vais essayer de faire levier gentiment déjà, au cas où ça veuille bien! Merci:)

je voulais simplement t'indiquer une fois remis les injecteurs de le faire tirer
le 980 a du rester un moment sans travailler

Ha ok pardon j'avais pas pigé! Merci c'est clair là!

Il vaut mieux faire peiner le tracteur à chaud!

dans une concession vers chez moi, ils attendent que le moteur soit bien chaud, passage au banc, et ils font peiner à bloc pendant un bon moment (une bonne heure à mon avis). il y a des étincelles qui sortent du pot, mais c'est la calamine qui crame :twisted: