Fiatagri.fr

la voie est toujours l'axe des pneus :lol!:
ce genre d'appareil est suivant la largeur et la profondeur gourmand en puissance
mais je reviens à ta présentation sur ce forum convivial et gratuit
l'idéal est lors de la présentation d'indiquer le tracteur (550 DT) l'utilisation et le but recherché et une photo du matériel
tu as penser lors de la recherche du réducteur au couple conique ?

Si je comprend c'est le moteur hydraulique qui fait avancer le tracteur ,mais comment est entraîné le moteur hydraulique ?
Dans la revue technique du 500 s au 640 ils ne parlent pas d'un couple conique différent avec rampante ?

c'est suivant la revue technique le tracteur s'allonge de 160 à 170 mm
je te mets la coupe
par contre sur les derniers 500 à 640 tous ces tracteurs avaient la cale à cause de la cabine DEMARAIS monocoque sinon il fallait deux modèle peut etre que ton 500 la possède ? (photo)
pour le moteur hydraulique soit il reçoit l'huile du relevage soit on monte une pompe supplémentaire suivant la puissance demandée

Bonjour, je préférais monter un reducteur de vitesses car je souhaiterais planter du poireau si quelqu’un en a un à vendre merci de me faire savoir le prix . Merci et bonne journée à tous

Ne pas oublier le couple conique !

Je ne comprends pas pourquoi le couple conique?

je l'ai déja expliquer le tracteur 550 DT avec un réducteur s'allonge de 160 à 170 mm c'est le pignon à queue du couple conique
qui est plus long pour rattraper cette différence
en mécanique un pignon à queue ne se sépare pas de la grande couronne

C'est une bête rare le 550 DT ?
On ne trouve pas grand chose à son sujet sur internet, même une simple photo c'est la croix et la bannière :scratch:


Ce n'est qu'un avis mais en plus d'avoir toutes les peines du monde à trouver les pièces et à faire les transformations, tu te retrouveras avec une maniabilité clairement pas adaptée pour du maraichage...
Trouver un petit deux roues en état (qui lui sera maniable) déjà équipé du réducteur et pourquoi pas de la DA est une option qui n'est pas forcément plus onéreuse.
Après tu n'as peut être pas la place pour garer un autre tracteur...

J’ai d’autres tracteur dont un renault 44-70 qui a des rampantes mais au niveau du pont c’est moin solide et j’ai aussi un 900td mais qui doit être restauré avant de travailler
Pour le reducteur je ne pensais pas que l’arbre était le même jusqu’au couple conique,sur les Massey ce n’est pas le cas.merci pour toute ces infos