fiat-someca 450/6

[herve27]

bonjour et bienvenue, j'avais un 450/6 que j'ai vendu la semaine dernière, super petit tracteur très maniable que j'avais depuis 4 ans
si il a un défaut, c'est sa boite pas très pratique, mais avec de l'entrainement cela va bien
ton boitier de direction n'a pas trop de jeu???

[Criters]

le distributeur peut se mettre en double effet
par contre il va falloir trouver la piece (cheminée) qui se monte à la FIG 65 au 1
d'origine c'était fourni avec le tracteur neuf et enlever avant livraison pour rester en simple effet
suivant qui te la vendu il a peut etre ce raccord ?
A vérifier malis je crois que je l'ai trouvé en neuf : https://www.agricolors.fr/fiat-serie-so ... 32687.html
(A vérifier avec la référence de la pièce avec un manuel car il y a aussi des joints à rajouter)

[jj]

OUI CRITERS c'est bien cela
notre ami va pouvoir le mettre en double effet

[maxsol]

Si tu es bricoleur et que tu as l'outillage il n'y a rien d'insurmontable pour effectuer l'entretien d'un tel tracteur, la documentation et les conseils aidants bien

voici une vue de la direction, je t'ais mis en rouge les pièces pouvants créer du jeu dans la direction si elles sont usées, à toi de contrôler et de remplacer celles qui le mérite



tu devrais aussi controler qu'il n'y ait pas de jeu au niveau des roulements de roues...

voici aussi un petit guide pour le réglage des jeux aux soupapes : ICI
je voulais passer commande pour quelques bricoles chez agri-expert pour remplacer les pièces d'usures à la direction
mais je ne sais pas si je regarde les bonnes references  
j'ai cette fiche (très peu compréhensible au même temps) mais ça ne correspond pas a celle de yapa  


c'est quoi : 01-02-03... ?

comment retrouver les bonne references  
merci

[jj]

01 ext c'est l'évolution
par contre pour trouver les références de certaines pièces c'est plus compliquer : dans certains cas il va
falloir donner les différentes dimensions
sur un 450 (400/6 ext ) pour les rotules tu t'inspires de celles d'un 640 celles du 450 N S sont différentes
ATTENTION le tube de celle-ci est souvent bien grippé
celle du bras de direction risque d'etre lié au tube

[maxsol]

01 ext c'est l'évolution
par contre pour trouver les références de certaines pièces c'est plus compliquer : dans certains cas il va
falloir donner les différentes dimensions
sur un 450 (400/6 ext ) pour les rotules tu t'inspires de celles d'un 640 celles du 450 N S sont différentes
ATTENTION le tube de celle-ci est souvent bien grippé
celle du bras de direction risque d'etre lié au tube
en effet mon bras a la rotule soudee, peut etre que je peux changer que le soufflet, je vais prendre une photo et j'en profite pour relever quelques cotes

d’ailleurs je vais demander de l'aide et un devis à un revendeur plus locale, pas trop envie de passer par internet

[maxsol]

les pieces "faciles"

la suite pour la direction... :pale:

[jj]

tu peux aussi demander à CHBO
pour le pot d'échappement si tu prends celui des moteurs OM (650/750/850 ext) qui est de loin le moins chère
il faut confectionner une bague (tres facile à faire) entre le coude et le pot
pour la pompe d'alimentation par rapport à ton tracteur il faut prévoir le joint torique vraisemblablement tu
avais un joint papier
pour le flotteur tu réservoir : c'est la jauge ?
pour les feux clignotants ce n'est pas un équipement d'origine ils sont devenus obligatoires apres 1970
personnellement je préfère les jokons (petits et ronds) mais ce n'est qu'un avis
pour la rotule (soudée) sur le bras : à mon avis c'est une espèce de fourche avec une boule

[jj]

voila le montage que tu as fig 35[/img]

[maxsol]

assez facile d'avoir en main les rotules, encore plus avec un extracteur que je n'ai pas :cyclops:
si j'arrive a commander les pieces je vais les changer à Noel avec l’extracteur d'un collègue, je repars en ville pour un mois :silent:
je vois +ou-comment démonter la g.he et la d.te aux roues, mais je ne vois pas du tout comment 'descendre' celles entourées en vert, dejà j'ai eu du mal a dévisser l'ecrou... :suspect:


la course du filetage ne permet pas de dévisser complétement l'ecrou, je cogne en haut au bati, il ne faut pas demonter le nez du tracteur pour les remplacer hein ??? :scratch: