Fiatagri.fr

effectivement ça ressemble à un pont de 615DT mais ce que je comprend pas c'est que la barre de direction est de l'autre coté et la barre de liaison est devant au lieu de derrière le pont donc ils n'ont pas du simplement tourné le pont et encore moins utiliser une mécanique de 615-715 pour l'habillé en som40DT

Bonjour a tous ,

Un sujet qui date depuis un moment ...et toujours des interrogations ...



Bonne journée a vous

cdt
j.surat

A ma connaissance il n'y a pas eu de SOM 40 4/4 (ou TD) en France "d'origine"
par contre en Italie je ne sais pas
mais il est possible qu'il est eu des adaptations
ensuite le 615, toujours dans notre pays n'a jamais été commercialisé en 4/4
pour reconnaitre de loin un 615 d'un 715 il suffit de regarder le bras de direction :
coté gauche pour le premier coté droit pour le second (ainsi que pour le 612 )
ce pont a aussi été monté sur le 670
il faut ajouter une chose le marché des 4/4 chez nous était insignifiant jusqu'aux début des années 70

Un autre propriétaire

Ah non celui-là c est un 2 rm ....

sympa ces vidéos on ne se lasse pas de les regarder.

toute ma jeunesse et oui je suis fils de paysan et j'en ai fait des saisons de foins en petites bottes d'ailleurs mon père n'a jamais eu de round baller.
on faisait 20 000 bottes de foin 5 à 7 000 bottes de regain et environ 12 000 bottes de paille et tout à la main chargement sur remorque comme le déchargement

En discutant avec le propriétaire de ce someca 40 4 RM ,il dit avoir utilisé une épave de 670 TD