Freins someca 1000

[jean claude 2320]

Attention Bouc, comme j'ai écris avant , il faut diviser par 2, soit 3 disques pour chaque coté , comme le grossissement ci-dessus.

[jean claude 2320]

Tu as vu, sur le descriptif du 1000 Super, pour les disques c'est pas pareil que sur celui du 1000 et d'autres références de pièces changent.

[jj]

je pense que les évolutions des disques dépendaient de l'huile
sur les premiers 800 & 900 (voire des 850 & des 1000) l'huile conseillée était la FLUIDE S dont
les additifs contenaient de l'huile de foie de morue :
un problème de frein à l'époque il fallait vidanger et mettre ce lubrifiant = résultat garanti
par la suite cette huile a évolué et les résultats étaient moins probants
FIAT a aussi imposé sa marque OLIO-FIAT

[bouc]

oui, j'ai vu jean-claude, c'est bien 3 de chaque cotés! Ca s'use vraiment ces disques? Ca à l'air solide...

[jj]

je comprend mieux en fait l'ancien propriétaire a rajouté un disque de chaque coté pour rattraper
l'usure : beaucoup ont utilisé cette solution
tu devrais nous mettre une photo de la tige de règlage des freins

[bouc]

La tige de réglage jj c'est vite vu...ya 2 tubes par tiges en plus des écrous!! Je prendrais une photo, il me semble que l'ancien
proprio m'avait dis qu'on rallongeait pour rattraper l'usure justement! Sur le 1000super ya juste les écrous sans les bouts de tubes.

[jj]

c'est grace a cela que tu détermines le nombre d'heure de ces tracteurs !

[12bandit]

Salut, je déterre ce poste car j' ai également une course de pédales très longue.
Sur les écrous de réglage il y a 5 rondelles pas très épaisse qui ont été rajouté mais pas de tubes.
Puis je espérer pouvoir faire encore quelques dizaines d heures.
Je compte faire grand max entre 50 et 70h a l année

[Hubert]

Bonjour,
de mémoire, quand j'ai regardé mes freins, j'avais 2 disques de frein de chaque coté et 4 disques fixe, pour la part, j'ai remplacé que les disques fixe, les disque de frein étaient bon.

[jj]

tu peux mettre des tubes ou plus de rondelles le résultat est garanti