IH 423

Concernant les pannes des ponts, boites et freins
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Re: IH 423

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j'ai mis une demande sur un groupe facebook , on verra si je pioche une d'occasion . :super:

sinon on devra lâcher les 1500€ :pleur4:
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Re: IH 423

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Message non lu par Criters »

Bon ba voila j'ai demandé au dieseliste de me commander la nouvelle :pleur4: On va dire que c'est un investissement mais de toute façon pas moyen d'y échapper tellement les modifications sont importante si je change le modèle.

Sur le site il est simplement écrit obsolète ^^
https://www.stokkingdiesel.com/parts/detail/32969
bouc
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Re: IH 423

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Message non lu par bouc »

Salut, j'ai vu sur agriconomie une pompe à injection pour un 453 en adaptable...tu avais vu?
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Re: IH 423

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Message non lu par Criters »

bouc a écrit : 22 juil. 2022 14:06 Salut, j'ai vu sur agriconomie une pompe à injection pour un 453 en adaptable...tu avais vu?
oui mais il faudrait :
changer la pompe (logique)
changer les tuyaux pompe injecteur
modifier les commande / arrêt / accélérateur (il y a 2 commandes sur le IH)
peut être modifier tête injecteur

Au final j'en serai pas a beaucoup de différence avec la pompe refaite à neuf : au moins pas de modification et vue l'utilisation il ne devrait pas y avoir de soucis (de plus tous le circuit de fioul est neuf)
bouc
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Re: IH 423

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a ok, désolé j'avais pas compris ça, du coup tu as bien fait, tu repars pour un moment en principe! Tu fais vérifier les
injecteurs en temps?
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Re: IH 423

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Message non lu par Criters »

j'ai changé les nez d'injecteur et ils sont bien calibré. il y a plus qu'a attendre la nouvelle pompe ^^
bouc
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Re: IH 423

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Message non lu par bouc »

Salut, tu fais pas étalonner les injecteurs avec la pompe ?
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Re: IH 423

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Message non lu par Criters »

Bonjour à tous,

Après cette longue absence j'ai pou enfin me remettre sur le IH suite à la réception de ma nouvelle pompe injection :
IMG_20221008_160659.jpg
Par contre j'ai un soucis malgré le fait d'avoir bien monté la pompe , avoir vérifier que le pignon fou / et le pignon de la pompe soit ok (marquage).
Je me suis servi du marquage PMH / 10° pour caler la pompe à injection avec son oeillet à vérifier : Pas moyen il ne démarre pas :rougefaché:

J'ai vérifier tous les injecteur ils crachent vraiment propre.
Du coup je pense à un mauvais calage :

En m'aidant des soupapes pouvez vous me dire comment vérifier le PMH svp :
IMG_20221008_160655.jpg
Une fois que toutes les soupapes sont fermés suis je au pmh ? quel est normalement la soupape qui doit s'ouvrir si je tourne la poulie ? car il y a plusieurs moment ou les soupapes sont toutes en haut.

Merci pour cette aide (si j'arrive enfin à le faire rouler je pourrai faire une vidéo de la machine a pellet :) )
CHBO
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Re: IH 423

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Message non lu par CHBO »

le calage se fait par rapport au premier cylindre, tu peux t'en approcher en regardant les soupapes en balance, faire un repère sur ta poulie et refaire un tour: et là, normalement tu es au PMH
jj
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Re: IH 423

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Message non lu par jj »

calage pompe à injection
Fichiers joints
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