Fiatagri.fr

Bonjour tout le monde

Guillaume, 30 ans et habitant dans les Vosges.

Je vais bientôt être l'heureux propriétaire d'un Someca 30 équipé d'un moteur de 35.
J'aurai sûrement besoin de passionnés et connaisseurs comme vous pour m'aider

Je m'en servirai pour entretenir mon terrain, gyrobroyeur, transport de branches et de crottin de cheval (eh oui, un trotteur et une jument de traie ça fait du boulot et un peu fatigué de la brouette ) et un peu de bois.

A bientôt tout le monde et merci de m'accueillir

Bonsoir Guillaume
Bienvenue sur le forum, pas de problème tu vas trouver des connaisseurs et des passionnés pour ton Someca
Bonne soirée Alain

bienvenue sur le forum
pour info en France les premiers se sont appelés SOM 30 (sans le B) puis SOM 35 & 411
en Italie toujours 411 normalement la plaque indique 411

identification d'un tracteur

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Bonjour et bienvenue guillaume
Tu es de quel coin des vosges?

Merci à tous déjà pour votre accueil

Je suis dans le ventre mou des Vosges, entre Darney et Vittel.

Une question concernant l'identification, où sont situés ces plaques? Une est derrière les leviers de vitesses mais les 2 autres? Je m'y connais assez peu

Oui pour les autres noms je suis au courant, j'ai pas mal regardé les autres avis et photos des Someca avant de dire au vendeur que ça m'intéressait.

Une petite photo d'ailleurs en passant, je le trouve très propre et beau oups de choses ont été refaites dessus

celle du moteur est à coté de la pompe à injection , le numéro du chassis est à l'arriere sur la fixation du
réducteur il doit correspondre à la carte grise (pour bien le souligner tu passes de la craie dessus
un dernier point normalement les SOM 30 (premiere génération) n'ont pas de compte tour
ce moteur est tres bon un peu dur à démarrer et en 24 volts

poste de conduite SOM 35 & 411

Merci beaucoup pour toutes ces informations

Le vendeur m'a indiqué tous les travaux qu'il a fait dessus, dites moi si quelque chose vous choque ou si je dois surveiller quelque chose, je vais le voir demain

-Les trois axes de la boîte de vitesse sont neuf
-La fourchette de 1er 4eme et marché arrière (même fourchette) neuf
-Tringlerie de relevage neuf
-Radiateur neuf
-Electricité refait a neuf avec gyrophare à led
-Démarreur neuf
-Batterie neuf

Vidange moteur, pont arrière, boite de vitesse, bloc de relevage et circuit de refroidissement faites.