pompe a injection som 271

[jj]

suivant les carte-grises de SOM 20 (des membres ou autres) en communiquant ton numéro
de série il est possible d'avoir une idée de sa date de sortie

[mayet thiery]

Bonjour a tous
Je me suis trompé pour le n°de chassis c est le :140402 .Bon j ai calé la pompe du 271 avec la méthode de la "goutte" j ai remonté le tout ,nous l avons tiré pour le démarrage ,il a démarré rapidement ,il fume beaucoup moins et surtout sur le cylindre n°2 ,l autre est bon.Il tient le ralenti ,mais on ne peut toujours pas trop sélectionner de régimes entre le max et le ralenti ,régulateur? Les injecteurs ont été tarés . Il rejette du fuel non brulé par le cylindre 2 ,une soupape qui pose problème? J aurai envie d ouvrir pour voir ,dites moi ce que vous en pensez .Je trouve des joints de culasse de som 20 ,mais pas de 271 ,ce sont les mêmes ? Merci pour les réponses.

[jj]

normalement le joint de culasse est identique
je te remets les réglages

[mayet thiery]

Merci pour la doc ,mais il y a autre chose qui cloche ,il faudrait trouver quelle valeur pour les compressions du 271? De plus je me suis aperçu que la pompe a injection débitait beaucoup plus sur le cylindre 2 que sur le 1,ce qui expliquerait la fumée et le fuel non brulé qui sortait par l échappement du n°2 lors de l essai d hier .Que faut il contrôler?

[jj]

je cherche dans mes archives demain matin

[jj]

j'ai trouvé cela (le manuel est d'avant 1960)

[jean claude 2320]

J'ai le guide d'usage et d'entretien du 271, voici pour les injecteurs:

[jean claude 2320]

"b)Réglages.": pages 70 et 71, JJ te l'a déjà mis.

[jj]

pour info ton tracteur est d'apres 1957
sur une de mes cartes-grises dont le numéro de série est 104118
immatriculé le 13/10/57
de plus les premiers étaient libellés FIAT et non SOMECA

[mayet thiery]

Bonjour
Merci pour l info