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Qu'est ce que tu appelle le roulement pilote, c'est dans le moteur ou dans la cloche d'embrayage.
Le moteur a était démonté complétement et refait pistons chemises etc par un pro qui ne fait que ça et des moteurs de compétition

Le disque d'embrayage est en très bon état et si tu veux, je pourrais mettre une photo du mécanisme

le roulement pilote est dans le volant moteur c'est lui qui reçoit l'arbre de prise de force
il n'est pas tres cher et en règle générale il est changé systématiquement
autre conseil pour l'embrayage si le mécanisme est bon ainsi que le disque il est conseillé de changer la butée d'avancement

Je ne connais pas la mécanique, c'est la la première pièce sur l'arbre?

Du coup il y en a 2 un pour la boîte de vitesses et pour la pdf

le roulement pilote guide l'arbre de prise de force dans le volant moteur
oui il y a 2 butée c'est normal
celle qui est la plus utilisée c'est celle de l'avancement

Si je comprend bien la butée d'avancement et devant fixée sur l'arbre, pour l'enlevée je pense qu'il faut un arrache pour l'enlever, les 2 butées sont derrière séparées de rondelles

et si je ne me trompe pas

J'ai dis des bêtises. En rentrant ce soir, j'ai regardé dans la cloche. Effectivement, je vois maintenant ce que tu veux dire et je vois bien la butée d'embrayage et ce serait cette pièce à remplacer alors
Merci beaucoup pour les infos

Salut, oui il vaut mieux la changer avec le roulement pilote. Si c'est comme le 1000, c'est la plus petite en principe,
tu peux enlever le porte butée entier en principe.