Fiatagri.fr

Bonjour à tous,
J'ai un problème, depuis cet après midi. J'étais en train d'essayer une tondeuse arrière quand il s'est mis à peiner en avançant, comme si quelque chose bloquait. J'ai pensé aux freins au début mais ça semble plutôt la boite ou le différentiel, par ou je commence ? Les rapports ne sont pas brouillés.
J'ai envie de déposer le couvercle de boite pour voir ce qui s'y passe. Je dois déposer le distributeur de relevage.
Des avis ???

Salut Stéphane, il est possible que, comme çà été le cas pour moi, ce soit le flector coté boîte qui a lâché. Donc , il y a plus d'entraînement. Tu l'aperçois par le trou qu'il y a sur le coté droit, il me semble.

https://www.fiatagri.fr/viewtopic.php?t=2830&start=10

Salut Jean Claude,
Non, pas de problème au niveau du flector.
Je l'ai redémarré quand j'ai fini de la ramasser dans son abri : ça débraye embraye bien, je passe les vitesses, mais je sens que ça force

salut Stéphane , je pense plus à un soucis de butée ou de diaphragme vu que tu étais avec un outil avec la pdf enfin je pense

enfin je dit ça , car mon voisin il lui arrive un problème similaire avec son ford 3000 et pourtant toutes les vitesses passent
faut que je désaccouple pour voir ce qu'il en est

le niveau d'huile de la boite est comment ?

...Et également le niveau des réducteurs latéraux?

Voir aussi l'état des huiles et présence de limailles! Un ou des roulements qui forceraient?
Coté moteur, le carburant et son filtre, c'est bon? Le filtre à air et son entrée ok? Le régulateur pneumatique et sa membrane aussi ?

Bonjour à tous,
Merci pour vos contributions.
Je peux le démarrer, au point mort RAS.
Quand je passe ma vitesse, des que j'embauche, il veut partir mais force.
Je pense donc que ce n'est pas un problème d'embrayage. J'ai levé l'arrière, les roues tournent librement dans le sens inverse l'une de l'autre à cause du différentiel, pas de frein lié à un problème de réducteur d'un côté ou de l'autre.
Je pencherais donc pour la boîte de vitesse... roulement grippé ? J'ai démonté le couvercle de boîte. Je trouve que le pignon l'entrée rapide est très dur à faire tourner. Il coulisse bien mais tourne très difficilement, au PM.

Niveau d'huile de boite est bon mais elle ressemble un peu à de la soupe aux champignons




Pignon dur à tourner :

vraisemblablement tu as un grippage de boite ou un roulement ?

Déjà faire la vidange de la boîte, huiler les roulements. Mettre l'huile neuve et faire tourner la pignonnerie en levant les roues arrière, vitesse enclenchée.