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Bonjour à Tous!

je suis propriétaire d'un SOMECA 640 de 1974 d'au moins 13 000h depuis bientôt 2ans, et je l'adore. je l'utilise pour entrenir quelques hectares de prairie. J'ai déjà pas mal bricolé dessus pour l'améliorer, notamment refait l'électricté à neuf.

Les travaux à venir cette année : restauration des jantes et des ailes, réparation jauge température et le plus lourd, résoudre le problème qui produit un grincement de la mort.

Je m'explique. Quand j'ai acheté le tracteur il y a 2 ans, je n'avais pas de bruit, et cela s'aggrave de jour en jour.
Le grincement se produit quand je suis à l'arrêt et que je commence à avancer. En 1ère lente pas de bruit par contre en 4ième rapide c'est horrible. Si je suis chargé, ou avec une remorque, c'est encore pire.

J'arrive à limiter le grincement en me mettant à 1500 t/min et en faisant patiner l'embrayage très longtemps. Quand le tracteur prend de la vitesse le grincement disparait. J'ai l'impression que le bruit vient de dessous le siège.

Je suis bon bricoleur mais pas mécano expert (je comprend vite mais il faut m'expliquer longtemps!). Informations qui peuvent avoir un intérêt :
- l'embrayage a été refait par l'ancien propriétaire pour la vente donc il a juste une centaine d'heures
- en réparant l'axe de la pédale d'embrayage j'ai déboité la fourchette d'embrayage donc j'ai dû découper le tracteur pour la remettre en place, il est possible que j'ai mal recentré l'embrayage
- les pneus arrière n'ont pas le même diamètre, au moins 5cm de différence et je fais pas mal de route
- je n'ai pas encore vidangé les réducteurs, mais le niveau d'huile est bon et elle à l'air propre



Est-ce que l'un d'entre vous sait comment résoudre mon problème?
j'ai fait une vidéo, j'essayes de la mettre sur le forum.

bonne journée à tous.

la vidéo :

bruit caractéristique de cette gamme de tracteur
en fait il s'agit de l'arbre creux qui se "bagarre" avec celui de la prise de force
pour y remédier mettre un disque souple d'embrayage ou baguer entre ces deux arbres

Merci pour ta réponse rapide.
donc rien de grave, je n'abime rien en continuant à l'utiliser?

ce serait l'arbre de transmission ? ça ressemble à la photo ci-dessous? si je veux poser des bagues, j'accède par où?

j'ai les éclatés de pièces et le manuel d'atelier je vais étudier ça

c'est bien de cet arbre qu'il s'agit l'autre c'est l'arbre creux qui va sur le disque d'embrayage
d'avancement il faut confectionner une bague qui va entre les deux (comme les 800/850/900/940 /1000)
pour le faire il faut désaccoupler entre le moteur et la boite comme si tu refaisais l'embrayage
mais tant qu'a réalisé cette opération il vaut mieux peut etre changer le disque d'avancement ?

JJ,
Sais tu si les modèles plus récents ont cette bagues?
En tout cas, si un jour le mien me fait ce bruit, je saurais pourquoi maintenant!
merci

les modèles plus ressent n'ont pas cette bague : elle était mise chez les concessionnaires
par contre les disques souples et les ressorts tangentielles suppriment ce bruit