Fiatagri.fr

pour la batterie avec un peu de chance tu l'as met en charge et si tu arrives à faire bouillonner
les 3 éléments elle teindra peut etre un démarrage ?

Bonjour à tous
JJ je me suis entendu avec la propriétaire du pony pour changer la batterie, je l'avais mise à charger l'ancienne mais comme tu m'as dit elle n'a jamais bouillonné, je l'ai laissé à la charge 2 nuits et 2 jours et le chargeur n'a pas bougé, je disais plus haut que la neuve était marquée 140 Ah et 120 Ah, je me suis trompé c'est 112 Ah, je mets les photos, et je mets le carburateur aussi il est marqué weber et est fabriqué en espagne, je l'ai tout démonté, et j'ai fait tout bouillir dans du vinaigre blanc, il est bien revenu, j'ai eu ce conseil sur un forum sur les petits moteurs de motoculture, je ne connaissais pas ce systéme, je n'y mets que les parties en métal, je n'y mets pas les joints. Demain j'y retourne je vais remonter ça déjà, finir de nettoyer le circuit d'essence mais j'essaierai quand même avec le bidon en surélévé par rapport au carbu et essayer de le démarrer s'il veut bien, s'il démarre ça voudra dire que l'alimentation électrique est bonne et sinon chercher ce qui l'empêche, les bougies ont l'air neuves mais je vais quand même les démonter l'autre jour je n'avais pas la clés à bougies.

ah bon je n'arrive pas à mettre les images il faut bien aller sur insérer une image?

La nouvelle batterie avec les 2 Ah

Ah j'ai retrouvé la rubrique sur le dépot d'image que Criters avait mis il suffisait de lire
Voici le carburateur JJ j'oubliais merci pour tout les documments que tu as mis
Alain

l'autre modèle de carburateur

ALAIN tu devrais en retournent amener une lampe témoin pour controler l'allumage

Aujourd'hui batterie neuve de 6v le démarreur ne tourne pas, je tape un peu sur le corps du demarreur, il entraine mais trés lentement pas assez pour démarrer, 2 ou 3 essais pareil il ne tourne que si je tapote, je débranche la cosse du démarreur, je debranche la batterie et je mets la mienne en 12v avec des cables c'est pareil il ne tourne qu'en le tapant, du coup j'ai sorti le démarreur pour le faire contrôler, je ne sais si quelqu'un voit autre chose qui empêche de tourner plus vite?
Aprés j'ai regardé le point pour régler l'avance, et c'est un bouchon en liege qui bouche ce trou ou on voit le volant, c'est d'origine ou c'est qu'il a été mis pour remplacer le vrai bouchon?
Il y a de la rouille dans le reservoir, un gars m'a dit un jour de nettoyer avec des gravillons à l'intérieur et secouer, vous connaissez une autre solution
Alain

démarreur

pour le démarreur : tu grattes le collecteur (avec une lame de scie) et tu regardes si les charbons portent bien
pour le bouchon je ne sais pas mais tu enlève la bougie du cylindre 1 et tu regardes quant le piston arrive
au point mort haut
pour le réservoir il existe un produit (miracle ?) pour refaire l'intérieur mais si tu essaies avec un
bidon en plastique tu n'as pas besoin de celui ci