Je viens d'arriver sur le forum, je viens d'acquérir un Someca 215. J'ai toute les vidanges à faire, changement des filtres, quelques joints, et pour celui du carter moteur, ça attendra, je ne suis pas mécanicien et ça me semble difficile de m'aventurer dans cette réparation.
Voici quelques photos pour voir l'état général, il à pas beaucoup été utilisé, il a appartenu a la même famille pour du jardinage, il est de 1966, il a eu quelques retouche peinture mais reste dans son jus.
C'est avec plaisir, je sais pas si il y a des personnes qui utilise ce type de tracteur mais il est vraiment super, et me semble un bon début pour commencer avec un ancien tracteur.
Oui, j'ai un Som 25 D avec le relevage du 271 donc il est comme le tiens. Par contre tu as une prise de force ventrale. Dans le forum tu as des Som 20, 25,215, 250 et tous les modèles plus puissants.
J'ai cherché un som 250, mais difficile a trouver, il est top aussi le 25 D, je vais faire les vidanges il en a vraiment besoin, j'espère qu'il n'a pas trop souffert du manque d'entretien, mais ça semble solide comme tracteur, tu as des petites fuites par si par la ? pour me rassurer, par se que je compte m'en servir comme ça, du moins ne pas réparer de suite la fuite sur le joint du carter avant bas.
Si vous avez des infos pour l'entretien je prend avec plaisir
T'en fait pour les fuites "légères".
Par contre si elles sont trop importantes , comme celles des paliers tu peux déposer le carter inférieur vide en dévissant les vis de 8.Au préalable il faut enlever la tôle au bas de la cloche d'embrayage. Il te faut les 2 joints coquilles pour les bouts et de la pâte à joint. Bien sûr après avoir tout bien nettoyé , et les portées pour une bonne adhérence. Avec un cric pour bien le soulever pour le remontage et de la patience.
N'oublies pas de nettoyer le filtre de centrifugation devant le moteur, sous le radiateur, après avoir déposé le capot.
Merci pour ton aide Jean Claude, en attendant tu penses que je peux rajouter de l'huile 15w/40 sur celle dans le tracteur (20w/40) pour refaire les niveaux ? On remet l'huile par la jauge de niveau directement il me semble je n'ai pas vu d'autre endroit ou mettre l'huile, pareil pour celle dans l'injecteur 0.15l.
jean claude 2320 a écrit : ↑14 août 2022 21:50
T'en fait pour les fuites "légères".
Par contre si elles sont trop importantes , comme celles des paliers tu peux déposer le carter inférieur vide en dévissant les vis de 8.Au préalable il faut enlever la tôle au bas de la cloche d'embrayage. Il te faut les 2 joints coquilles pour les bouts et de la pâte à joint. Bien sûr après avoir tout bien nettoyé , et les portées pour une bonne adhérence. Avec un cric pour bien le soulever pour le remontage et de la patience.
N'oublies pas de nettoyer le filtre de centrifugation devant le moteur, sous le radiateur, après avoir déposé le capot.
Dernière modification par tifarm le 15 août 2022 09:54, modifié 1 fois.
