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Merci Jean Claude pour ton analyse, j'ai une photo ce soir sous la main, je fais quelques photo supplémentaire demain.

Merci beaucoup pour la photo. Elle correspond tout à fait à ce que je voulais voir. En fait, ils ont rajouté ce dispositif qui vient en complément du montage d'origine. Pourquoi ? Peut-être pour éviter que le relevage sautille, en fermant bien la sortie vers le réservoir, comprimant mieux le ressort avant n°9. 2: levier de sélection; 6:fourreau ; 7:tiroir ; 9 :ressort ;10:balancier ; 11:balancier ;14:piston différentiel ;15:biellette.
J'aimerais avoir l'avis de JEAN-JACQUES ou de quelqu'un qui est au courant, de la raison de cette modif. Merci. Le point vert: appui arrière, percé sur ton modèle.

donc ce n'est pas d'origine, j'espère que cette modification ne va pas tordre les deux petite levier de commande, J'ai remarqué que la bennette sautille, comme un a coup, cette modification a peut-être été faite par se que le tracteur ne tient pas bien le relevage en haut, j'ai remarqué que l'eau pouvait s'infiltrer entre les joints des vérins arrières, si il y a de l'eau qui s'infiltre dans le vérin ça peut casser la pompe d'hydraulique, j'ai peut-être de l'eau dans le circuit qui explique les a coup, tu as changer les joints des vérins déjà par précaution ?

Ca serait intéressant de savoir pourquoi j'ai cette modification. Merci pour votre aide.

je ne connais pas cette modification
dans le Finistère (le Léon) les SOM 25 étaient modifiés en étroits roues de 8 x 44 (ou équivalentes)
équipés de bineuse latérales les 271 ainsi que les 215 ,250 quelques 300

T'en fait pas , l'eau ne rentre pas dans l'huile. Qu'il sautille, c'est normal, la modif ni est pour rien.C'est un mouvement de courte amplitude, mais il reste à la même hauteur?
Si les vérins fuient, les joints se changent; Si le circuit est tout à fait étanche, il ne sautillera pas. Mais c'est dans l'absolu! Il faut pas s'inquiéter. Positions:Montée-Neutre-Descente

Bonjour tout le monde,

J'avais jamais utilisé en condition de travaille un peu plus intensive le relevage arrière avec la benette, j'ai deux fuite une ou je vais pouvoir changer le joint mais j'ai aussi une fuite au niveau de la modification qui n'est pas d'origine après la découverte de Jean Claude du coup je me pose la question, est-ce que je peux stopper cette fuite, ou je supprime la modification, j'ai essayé sans en enlevant la pièce qui bute contre le levier et tout fonctionne, je voulais avoir votre avis. Merci.

Lorsqu'il sautille, il descend légèrement et remonte à la même hauteur.

D'ailleurs je suis en train de chercher tous les joints pour ma vidange, pas évident de trouver tout. Si vous avez des contacts.

Quelques photos plus détaillé
Fuite au niveau de la modification. Fuite du joint (si il y en a un)

Bonjour, je t'ai mis la vue éclatée et le descriptif plus haut.La sortie d'huile jt cuivre 10278660.A la modif , il doit y avoir un jt torique, par contre il faut ouvrir. Tu me disais pour la pompe devant le moteur, là ce sont des jt toriques. [attachment=1]E 227_pièces_202

pour la fuite du tuyau d'arrivé il doit s'agir d'une olive c'est relativement simple à réparer

Je vais démonter, et je verrais les pièces à changer pour les fuites, j'ai la fuite de la modif aussi.

Salut,Ok, bonne chance et merci pour les photos que tu feras.