Enfin mon Someca 45TP !!

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Someca45TP
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Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par Someca45TP »

Salut,

Bon, j'ai enfin eu mon 2ème tracteur le Someca Som 45TP :D
Je suis content, car je crois qu'il est encore plus rare que le Som 612.

Apparemment, mais je ne suis même pas sûr, juste le 45 par rapport au 40, même moteur, même réglage injection ? Et a quasi tout pareil non ?
J'avais lu que le seul changement, était dans le relevage arrière, que l'attelage 3 points pouvait porter plus (ou alors moins).
Que des détails de ce genre !

Bon, c'est encore différent, car c'est un Som 45TP, c'est à dire Travaux Publics, donc avec apparemment un châssis différent.
Et il a une fourche Faucheux monté d'origine.

Les seuls infos que j'ai trouvé sur ce tracteur, c'est ici (sur ce même forum) par hasard, dans ce post à la fin, y'a 2 images de "jj" qui en parle.
Someca 45 TP prospectus

Ensuite, je vous montre les photos, mais ne vous attendez pas non plus à l'El Dorado, il est en état déplorable :-| !
Je dirais pas "épave", mais il paye pas de mine.

Il démarre, je l'ai démarré/verifié/testé un peu avant de le prendre.
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par Someca45TP »

Je l'ai bâché moi, même si cela fait plus de 5 ans qu'il a dormi dehors...
DSCN0031.JPG

Ensuite, la chaîne, c'est liée au mécanisme de la fourche, ou tout les 40/45 ont une chaîne ?
DSCN0034.JPG
Apparemment c'est relié, à un boîtier d'hydraulique...
Donc, il se branche comme une courroie d'accessoire (sur voiture) à la poulie moteur, via une chaîne ?

On peut voir en haut, la Dynamo, je pense c'est une vrai Dynamo celle ci, contrairement à mon 612 qui a un alternateur !
jj
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par jj »

il y a eu une version TP du SOM 40 et du 511
normalement certains SOM 40 appelés TPS avaient un inverseur (7 avants/7 arrieres)
le train avant et les jantes étaient renforcés
je n'en ai jamais vu
tu devrais regardé comment est le tient
si il est homologué en travaux publiques il n'y a pas de carte grise (à l'époque)
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par Criters »

j'ai la meme fourche :D mais sur le 670 :)
D'ailleur ce que tu as pris en photos je crois que c'est le systeme de la pompe hydraulique indépendante de ta fourche. Pour le coup je me suis remis sur la pompe du tracteur moi car j'ai pas compris ou ça allait et si je pouvait la monter facilement :D
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par Someca45TP »

Salut jj, et Criters.

Le tracteur sur la plaque est bien noté SOM 45 TP... donc ni 40, ni 511.
Cependant, d'après mes 1ères observations, il ressemble plus à un 511, voir même à mon 612 (beaucoup de points communs) qu'à un SOM 40.

Je ne crois pas qu'il ait d'inverseur par contre.

Il a du SOM 612, le même :
- Filtre régénérateur d'huile, et pas celui auto-nettoyant en 2 parties du SOM 40/45.
- La même pompe à injection, et pas celle du SOM 40/45, qui a un bouton de surcharge.
- Le même moteur j'ai l'impression, et pas celui du SOM 40/45 qui à des robinets de décompression

Du SOM 40/45, il aurait par contre, le même filtre à air, à bain d'huile, contrairement à celui sec du 612...


Sinon Criters, oui, c'est le lien de ton post "Fourche Faucheux JRK pour 670" que j'ai moi même mis en lien dans le 1er post à "Someca 45 TP Prospectus".
Et moi ma fourche c'est une JSK, contrairement à toi qui serait JRK, à moins que tu aies fais une faute.
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par Someca45TP »

Sinon, j'ai essayé de le démarrer aujourd'hui ! Et en vain !

Même symptôme que mon 612... Il a pété un peu, il a failli démarrer, et à fumer très noir à l'échappement.. et c'était lors de mes 1ers tests de démarrage...
Il a plus jamais pété, lors de mes 4 ou 5 tests après...

C'est pour cela que je soupçonne, une batterie, un peu trop légère, vielle et faiblarde, une 95AH 850A.
Car quand la batterie était pleine, il a faillit péter, et plus jamais après...

Ou alors, je sais pas, peut être ça injecte pas... fort probable que les injecteurs soient sales, depuis le temps que ce tracteur est à l'abandon. Ou, je pense que le démarreur, enfin la batterie, ne lance pas assez le moteur... Que ça ne lance pas assez de tours/minutes le moteur pour le faire démarrer !

D'autant plus que la poulie moteur est lié à une chaîne, reliée elle à un distributeur hydraulique, et que donc, ça doit encore être plus lourd à faire tourner, et à lancer...
jj
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par jj »

pour la pompe à injection tu as eu plusieurs marques dont une n'avait pas de bouton de surcharge
pour le démarrage le conseil à donner :
bien regarder si la pression d'huile monte avec le démarreur
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par Someca45TP »

Pour préciser, donc je connais 2 types de pompes d'injections pour le moment !

Celle du 612, la même sur le 45 TP (dont on parle), donc pas de bouton de surcharge ou manquant ?
PompeInjection612.png

Celle qui peut être notamment sur som40 ou 45 ou autres, avec bouton de surcharge.
PompeInjection40_45_511.png

Au sujet des filtres à huile moteur, idem 2 versions :

Celui du 612, le même sur le 45 TP (dont on parle) en 1 partie.
FiltreRegenerateurSom612.png
FiltreRegenerateurSom612.png (757.92 Kio) Vu 916 fois

Celui qui peut être notamment sur som40 ou 45 ou autres en 2 parties.
FiltreRegenerateurSom40.png


Concernant le démarrage, justement, il y a aussi un problème de tableau de bord, et donc pour le moment, je ne peux la démarrer qu'au démarreur direct, et donc je ne peux voir en même temps si la pression d'huile monte.

Le démarreur est aussi légèrement différent de celui du 612 :
- Sur le 612, il a 4 broches : le gros (+), le gros (-), un petit (+) du contacteur, et un petit (-).
- Sur le 45 TP, que 3 broches : le gros (+), le gros (-), un petit (+) du contacteur je pense.

J'ai aussi remarqué que le démarreur sur le 45 TP bougeait un peu, en démarrant, c'est un peu grave non ?
Alors soit il est mal fixé, soit il force un peu trop du fait que le volant moteur soit un peu dur ?


J'ai commandé une batterie 110AH 950A, on verra quand je la recevrais pour le démarrage du 612 et du 45TP.
jj
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par jj »

sur ton SOM 45 TP tu as en plus un filtre à huile "autonettoyant" commandé par la pédale d'embrayage
quant la tige est en place
pour la (les) batterie (s) le seul problème la place
le bouton de surcharge n'est pas manquant c'est simplement le type de pompe qui possède un système
automatique
jj
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Re: Enfin mon Someca 45TP !!

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Message non lu par jj »

divers filtres et celui auto-nettoyeur
Fichiers joints
Scan.jpg
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