Fiatagri.fr

Merci pour tous ces conseils ,je ne suis pas un mécano expert !je vais essayer de réaliser ce que vous me conseillez .cela va me prendre un peu de temps et je reviens vers vous .
Merci à bientôt

bonjour
je suis revenu de vacances et j'ai pu démarrer mon tracteur avec du start pilote avant de mettre en oeuvre toutes vos conseils.Cependant j'ai remarqué une fuite de gasoil et huile au niveau de l'axe d 'accélération et du stop arrêt.j'aurais voulu joindre une photo mais je n'y arrive pas.
Merci

Rebonjour
j'essaie de vous adresser l'image.

adresse de l'image : https://servimg.com/view/20489422/5
Lien direct : https://i.servimg.com/u/f30/20/48/94/22/photo_10.png

vraisemblablement la fuite et le démarrage ne sont pas liés
tu devrais essayer avant un nouveau démarrage de le purger

Bonsoir, un détail dans le document que je t'ai mis en lien l'autre jour :

Démontage du régulateur:

Bonjour,

Je me glisse dans le sujet car Samedi dernier je suis allé chercher pour un de mes frères, un Someca 750 à redémarrer (arrêté depuis 2-3 ans au moins) équipé également d'une PI Sigma.
Hier nous avons tenté de le remettre en route mais en vain.
Nous avons commencé par vidanger le vieu fioul et remettre du nouveau et changer le filtre puis tout réamorcer.
Comme la batterie était faible j'ai mis un de mes tracteurs qui a une grosse batterie récente et des câbles de démarrage (poid lourd) branché sur le démarreur. En branchant les câbles j'ai remarqué que le tracteur prenait du courant.
On tente de le démarrer, le moteur tourne mais pas assez vite à mon goût malgré une bonne batterie et une très légère fumée blanchâtre sort de l'échappement. On réessaye avec un peu de start pilote mais rien ne se passe, aucun signe de démarrage.
On a donc abandonné la nuit tombait.
En débranchant les câbles, ils étaient chaud et le démarreur aussi. Je vais le démonter et l'ouvrir car je trouve qu'il pompe du courant et il ne tourne pas assez vite.
J'ai vu que la pompe Sigma était équipé d'une surcharge automatique. Comment fait on pour l'actionner? Faut-il accélérer à fond avec l'accélérateur à main?
J'ai également observé que les bougies de préchauffage ne fonctionnent pas. Lorsqu'on préchauffe je n'ai pas de courant qui arrive aux bougies donc il faut que je regarde ça de plus près.
Je vérifierai en même temps le jeu aux culbuteurs.

Merci d'avance pour vos réponses.

il faut commencer par faire le circuit de fuel d'abord le robinet
ensuite les démarreurs à induit coulissant "pompent " beaucoup de jus et les cables sont souvent insuffisants
l'idéal serait de le remorquer avec un autre tracteur et la il devrait démarrer

Merci jj pour ta réponse.

Pour ce qui est du circuit carburant tout est vu et amorcé prêt à démarré.
J'ai bien pensé le démarrer en le tractant mais il était trop tard. Ce n'est que partie remise.
Le robinet coule très bien. J'ai regardé vite fait s'il n'y avait pas un genre de tamis à nettoyer quelque part sur le circuit de carburant mais je n'ai rien trouvé.

A bientôt pour la suite de la remise en route.

Je reviens vers jj pour mon pb de fuite, dans ton dernier message tu me recommandes de le purger, c'est à dire purger le circuit alimentation gasoil et ou la pompe injection ???