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les deux souvent sur un 750 un mauvais démarrage est un désamorçage partiel du circuit de fuel
cela te permet d'éliminer une cause

Après réglage des culbuteurs, on a réussi à démarrer le 750 en le tractant mais il tourne très mal.
Il n'a pas de puissance, il a du mal à monter dans les tours lorsqu'on accélère, il a tendance à claquer, il tourne 2 ou 3 minutes maximum puis fini par caler ensuite impossible de le redémarrer. C'est bien la première fois que je vois un Someca tourner aussi mal.
D'après vous de quoi celui pourrait il provenir?
Je voudrais prendre les compressions pour commencer, ensuite est ce que ça pourrait venir de la PI ou des injecteurs?
Avez vous d'autres pistes?

Merci

avant de prendre les compressions :
bien regarder si tu as bien règler les culbuteurs
ensuite tu reprends le calage en enlevant le tuyau d'injecteur n°1 et en faisant monter la "goutte"
comme on le faisait dans le temps