Problème indication sur tableau de bord

[dam23]

Bonsoir,
J’ai un problème de tableau de bord sur le F100, très régulièrement quand je redémarre celui-ci n’indique pas la même chose que lors du précédent démarrage.
Un coup je n’ai pas de témoin de niveau et de pression d’huile, le coup d’après les deux témoins s’allument mais ne s’éteignent pas une fois démarré. Ou quelques fois en démarrant à froid l’aiguille de température ce situe au milieu ou au trois quart de la zone verte puis au bout d’un moment vient se stabiliser au début de la zone verte. Je pense à un problème de tableau de bord ou de connections entre celui ci et les différentes sonde mais je ne sais pas trop, peut-être que certains d’entre vous on déjà eu ce problème et pourrait m’aider.
Merci d’avance.

[thierry 1968]

Bonsoir

tu a le chek panel au tableau de bord

A + Thierry

[jj]

normalement sur cette série il faut en mettant le contact attendre quelques secondes que toutes les
fonctions apparaissent

[dam23]

Bonjour Thierry et jj,

Oui il a le chek panel et j’ai beau attendre quelques secondes cela ne change rien.

[thierry 1968]

Bonsoir

il faut déposé le tableau de bord et pulvérisé du produit contact sur les prises derrière de celui ci

tu a 2 fil noir ( qui sont des masse directe ) ,donc bien vérifier la continuité avec une masse propre

et ci c'est toujours pareille./
autrement il faut le donner a un garage pro et eux il l'envoie chez minelec a coté de rennes ( car il travail qu'avec des professionnelles

A + Thierry

[dam23]

Bonjour Thierry,

Normalement quand tout est normal je suppose qu’il doit y avoir que le témoin vert qui doit être allumé en mettant le contact ? Hier après-midi j’ai nettoyé toutes les connexions électriques entre moteur et la cabine et j’ai nettoyé aussi les connexions du bas qui alimente le chek panel, mais je n’ai pas fait attention aux deux fils noir.
Il faudra que je teste ces 2 masses et que je nettoie les autres connexions.
Merci pour ton aide.

[thierry 1968]

Bonsoir

oui ci tout est normal lorsque tu met le contact le carré vert est allumé
et une fois le moteur en marche ci tout est normale c'est pareil il doit resté vert

ci le carré rouge s'allume automatiquement tu a une anomalie qui s'affiche avec le témoin de son symbole

A + Thierry

[dam23]

Bonjour Thierry,

D’accord merci pour ta réponse, c’est bien se qu’il me semblait, c’est un tracteur que je viens d’acheter donc il y a quelques bricoles à voir dessus. J’ai aussi un petit soucis de commande d’embrayage, l’ancien propriétaire a changé l’émetteur par un adaptable, au début il débrayait vraiment en fond de pédale et la pédale ne remontait pas à fond. Après avoir purger le circuit et régler la tige de commande de l’émetteur ainsi que le ressort de rappel, cela va beaucoup mieux mais si je reste en position débrayée pendant quelques secondes le point de patinage se situe de nouveau très bas et la pédale ne remonte plus jusqu’en haut, comme si il y avait une fuite alors qu’il n’y en a pas.

[thierry 1968]

Bonsoir

quel type d'huile que tu met ou a été mis pour la commande d'embrayage et pour les freins ?????

regarde dans les soufflets de l'émetteur et le récepteur pour voir ci tu n'a pas du liquide dedans

A + Thierry

[dam23]

J’ai mis de l’huile 10W que j’ai acheté chez mon concessionnaire New Holland, c’est celle que je mets aussi dans le bocal des freins du 82 94.
Je regarderai mieux demain côté récepteur embrayage mais du côté émetteur tout est sec.
Merci pour ton aide.