Fiatagri.fr

Bonjour,

Nouveau sur ce forum, je cherche de l'aide pour brancher un chargeur sur mon case IH (jx 70 de 2008).

je joints quelques photos:
- Distributeur sur le chargeur (Distrib chargeur)
- Hydraulique présent sur le tracteur (HYDRAULIQUE)
- Schéma de principe de l'hydraulique de mon tracteur (HYD 2)

Pourriez-vous me dire ou relier les 3 sorties de mon chargeur (P1, T2 et T1, ref photo "ditrib chargeur")

Merci pour votre aide...

Bonjour

ca serai bien de se présenter pour commencé et savoir la marque du chargeur

A + Thierry

Bonjour,

Désolé... je suis un passionné de mécanique, cultivant un peu à temps perdu, j'ai acheté ce tracteur cet année et souhaitant l'équiper d'un chargeur, j'ai acheté ce chargeur quasi neuf (mais d'occasion), de marque INTERTECH (low cost...) à une personne qui l'avait acheté mais ne pouvait pas le monter sur son tracteur...

je n'ai donc pas de schéma de branchement, j'ai essayé de regarder un peu sur internet mais j'ai peur de faire une bêtise.

Par avance merci pour votre aide.

voici le branchement
A + Thierry

Merci, du coup si je reprends ma photo avec les numéros cela veut dire que j'élimine le tuyau 2 (ref numéro sur photo "HYDRAULIQUE BIS") et que je branche T2 sur le 4 (en laissant l'actuel 4 en place...)(ref numéro sur photo "HYDRAULIQUE BIS). C'est bien cela ?

Du coup l'huile sous pression passe par le chargeur avant d'être distribué si besoin au distributeur auxiliaire à l'arrière.

Merci!

Bonsoir

sur ta troisième photo c est le distributeur hydraulique de frein de remorque et la deuxième photo c est le distributeur auxiliaire

donc voici le cheminement de l huile le filtre ,la pompe , le distributeur hydraulique de frein de remorque , distributeur du chargeur frontal , distributeur auxiliaire , relevage arrière

sur le distributeur de frein de remorque ;
la pression arrive en 1 , donc il faut supprimer le tuyau 2 , et tu branche le flexible ( P ) du chargeur

sur le distributeur auxiliaire ;
tu branche le flexible T1 du chargeur a la place du tuyau 2

pour le tuyau 4 il faut être sur que ce soit un retour a la bâche


A +Thierry

Bonjour,

En tout cas merci pour votre aide!
Je pense que la troisième photo c'est le distributeur de frein (ref schéma ou il est indiqué comme "trailer brake control valve", la pédule de frein controle ce ditributeur et il y a un tuyau, le numéro 5 qui par au jack du frein de remorque).

La deuxième photo est le distributeur auxiliaire avec 4 jack hydrauliques supplémentaires.
==> Vous confirmez ?


J'ai démarré les branchements et Il est plus facile pour moi de brancher le T2 sur le tuyau 6 au niveau du distributeur auxiliaire (deuxième photo) plutôt que sur le tuyau 4 de la troisième photo. Sachant que le tuyau 4 est connecté sur le tuyau 6, lui même relié à la bâche. Ce que l'on retrouve d'ailleurs sur le schéma de principe en vert foncé (exhaust oil flow).

==> Est ce que vous voyez un problème si je le fais ?

Merci encore.

le branchement d'un distributeur dans les années 90 se faisait de la manière suivante :
couper le tuyau de pression faire un aller/retour au bloc et prendre celui de la pression à suivre
et le mettre sur un retour
c'est simple !

Bonsoir

pour vu que le 4 et le 6 soit des retour a la bâche je ne voit pas soucis ou tu le branche

A + Thierry

Bonjour,

Branchement terminé ce Weekend et tout marche nickel. Merci pour votre aide Thierry!