AVTO Belarus MTZ 52S et AGRIP ARD 60

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le T40 était a refroidissement à air
le pont avant est une copie (plus ou mons) des petits tracteurs japonais
l'enclenchement est mécanique et la voie est réglable
pour info dans le Finistère le concessionnaire local (région de Morlaix) vendait dans les années 70
une centaine de tracteur soviétique par an sa seule publicité : 2 pour le prix de un tu en veux ou pas

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CARACTERISTIQUES

[Someca45TP]

Ok, merci pour ses infos, par contre pour les caractéristiques, tu es sûr que ça concerne pas le

MTZ 50 et le MTZ 52 (tout simple) ? Car moi c'est un MTZ 52 "Super", qui apparemment était boosté par rapport au MTZ 52.

Car par exemple, sur les vitesses en fonction des rapports, j'ai des vitesses un peu supérieures !
J'ai 27,3 km/h en 9ème par exemple, au lieu de 25.8 km/h sur le prospectus !

Et sur le Régime nominal, j'ai 1800 tr/min au lieu de 1700 tr/min dans le prospectus !

Voir ici : https://www.agridonnees.fr/tracteurs-ag ... technique/

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l'appellation SUPER accompagnait le A = 4 roues motrices
pour le régime il est possible de le modifier !

[Someca45TP]

Salut jj,
Je crois que ce n'est pas tout à fait ça !

- Le MTZ 50 et le MTZ 52, sont les mêmes, avec un moteur Belarus D50, sauf que le 52 veut dire 4x4.
- Le MTZ 50 "Super" et le MTZ 52 "Super", sont les mêmes, avec un moteur Belarus D60, sauf que le 52 "Super" est en mode 4x4.

- Le A (sans barre, ou le V à l'envers), lui signifie qu'il y a un moteur de lancement au lieu du démarreur !

Il y a donc le MTZ 52, le MTZ 52A, le MTZ 52 "Super" et le MTZ 52A "Super". (Ces 4 là en 4x4)

Et moi c'est le 3ème, le MTZ 52 "Super" avec démarreur !

[jj]

il me semble qu'en France tous les AVTO de ces années la ont été équipé de démarreur
le A est comme en Allemagne = 4 roues motrices