Capacité de levage 45-66 dt

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jj
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par jj »

bizarre ce renfoncement et en plus de cette longueur
tu devrais essayer en changeant le filtre (il faut le remplir avant de le mettre en place)
Karrikarte
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par Karrikarte »

Bonsoir,
Oui je vais changer le filtre dès que possible ainsi que le tuyau en espérant en trouver un d occasion car en tendant l oreille ,on entend bien que la pompe force.
Merci beaucoup.
thierry 1968
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par thierry 1968 »

Bonsoir
Ben oui il faut remplacé le tuyau d'aspiration impérativement car là le tuyau est diminué de plus la moitié donc moins de débit :pleur4: c'est des coups a flingué la pompe :/

A + Thierry
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jean claude 2320
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par jean claude 2320 »

Bonjour, pour le remplacement du tuyau (réf. 5135683)voir dans les récup agricoles Alex Lafond ou sinon souder ou faire souder un tuyau à la place de la section écrasée, une fois déposé bien-sûr.
Même montage entre 45-66 et 45-66S.

En neuf, disponible sur <agricolors.fr> ou sur <spare.avspart.com>
Tuyau alim relevage 5118862_ 2023-12-14 154934.png
Tuyau alim relevage 5118862_ 2023-12-14 154934.png (98 Kio) Vu 146 fois
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par Karrikarte »

Bonjour tout le monde,
Voici le tuyau d aspiration hydraulique remis en état.
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par Karrikarte »

Après
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par Karrikarte »

Petite question,
Est-ce que pour le remplacement des soufflets de freins il faut vidanger la boîte ?
jj
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par jj »

normalement non mais cela indique une certaine usure des freins
Karrikarte
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par Karrikarte »

S'il y a une fuite au niveau des soufflets cela veut dire que les freins sont usés ?
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jean claude 2320
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Re: Capacité de levage 45-66 dt

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Message non lu par jean claude 2320 »

D'origine il y a un carter en tôle qui protège l'arbre du pont, visé sur le châssis.
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