Fiatagri.fr

relevage indépendant = huile propre au relevage par opposition au SOMECA 600 qui prend celle ci
dans la boite et le pont
la vanne 1/4 de tour (robinet) permet de fermer le circuit du chargeur
pour le flexible simple ou double tresses tu as 1 ou deux traits sur le raccord

Bonjour à tous
JJ je ne vois pas de trait sur le raccord, tu parles bien du flexible, à part les inscriptions que je cite sur le message précédent avec cette photo
L'huile de relevage est indépendante, le réservoir est à part de celle du pont et boite, avec sa propre vidange.
Merci
Alain

difficile de voir sur la photo mais la personne qui t'a refait le flexible doit l'avoir remarquer

JJ c'est ce que je pense c'est un gars qui ne fait que l'hydraulique, si tu veux un verrin il y en a partout dans cette boutique et de toutes les dimensions. Je vais lui demander comme ça je serai fixé.
Alain

Bonjour à tous
Le flexible est double tresse en réponses aux questions.
le voilà monté aprés avoir enlevé la tôle pour accéder plus facilemment afin de ne pas visser de travers sur le filtre J'ai enlevé le bâti de la fourche côté droit pour accéder au filtre hydraulique impossible de le dévisser, il est venu mais je ne sais à combien c'était serré J'ai une question pour démonter la crépine j'ai dévissé une vis au dessus qui me géne pour passer avec la clé est ce que ce ne serait pas le niveau de l'huile hydraulique? Je sais que le niveau peut se faire avec la jauge qu'il y a sur le bouchon reniflard, mais aussi facile a voir par celui là si c'est possible?
Merci pour les réponses
Alain

coupe du bloc de relevage

normalement le niveau est la jauge circuit hydraulique

bonjour à tous
Merci JJ pour ces fichiers avec les renvois explicatifs
Demain on va y bosser, aujourd'hui j'ai eu le filtre, mais pour les grosses piéces comme le bati a remettre en place on ne sera pas trop de deux.
Alain

ALAIN le filetage de plusieurs boulons est en cote pouce

Bonjour à tous
JJ les filetages sont fins à certains comme pour la cloche du filtre, d'autre mois comme les bouchons de vidanges ou de la crépine.
Pas facile de mettre les joints dans la gorge du filtre, à force de patience on a fini par y arriver, mais je ne voulais pas remettre l'huile sans regarder cette fameuse crépine qui n'est pas accessible facilement avec la tringle de la commande de l'embrayage de la prise de force avec une clé de 36 et une clé de 32 pour les 2 écrous, mais c'est venu voici la crépine nettoyée De plus prés en 2 fois si ça interresse quelqu'un moi je ne connaissais pas Le probléme c'est qu'il y a des joints aux écrous donc je n'ai pas remonté n'ayant pas des neufs, on verra lundi chez le marchand,on va dire à tant que faire le faire bien.
Alain