Som 25d

[Someca]

Merci pour les infos je vais regarder la tringlerie cette semaine
Pour le volet je dois l inverser pour être sur le même réglage que dans la doc ou c est normal ?

[jean claude 2320]

Bonsoir, pour le SOM 20, hier c'était le diffuseur et papillon n° 757.865.
Tenir compte de ce qui suit pour le SOM 25 (n° 760.968):

Diffuseur SOM 25_2024-02-05 211457.png (121.9 Kio) Vu 331 fois

Diffuseur SOM 25-Descriptif_2024-02-05 211700.png (190.79 Kio) Vu 331 fois

[Someca]

Salut
A tout hasard vous avez pas une procédure pour le réglage du volet en accord avec le régulateur pneumatique .
Où il n y a pas de protocole a suivre ?

[jean claude 2320]

4 photos(un peu sombres!) pour expliquer au ralenti et accéléré maxi et correspondance entre le volet et le régulateur.
A savoir, longueur biellette de la photo(du bout au bout):162 mm.
Accéléré maxi, en face le régulateur, la patte est horizontale, parallèle, en face de la moulure qu'il y a sur le régulateur.
Quand tu ralentis, elle remonte.
Photos 1 et 2:accéléré (autorisé, avec le vissage de la butée que je t'ai mis avant);
Photos 3 et 4 : ralenti:

ACCELERE

ACCELERE

RALENTI

RALENTI

[jean claude 2320]

La patte horizontale et la moulure, accélération maxi

La patte horizontale et la moulure_2024-02-06 193044.png (53.59 Kio) Vu 295 fois

:

[jean claude 2320]

des photos + claires , où l'on voit l'axe avec la rainure sur le régulateur:

RALENTI

RALENTI

ACCELERE

ACCELERE

[jean claude 2320]

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t380 ... 25d#334141

La vis de butée_ 2024-02-07 212514.png (33.11 Kio) Vu 247 fois

Vérifier aussi la propreté du reniflard.

Voici le fonctionnement en plus clair:

Démarrage-Ralenti_ 2024-02-07 195018.png (128.04 Kio) Vu 259 fois

Accéléré-Arrêt_2024-02-07 195544.png (68.36 Kio) Vu 259 fois

La vis de butée_ 2024-02-07 212514.png (33.11 Kio) Vu 247 fois

[jean claude 2320]

Bonjour, j'ai nettoyé le reniflard et j'ai resserré la vis de butée de 3/4 de tour( photo) et ensuite relâché de 1/4 de tour car j'ai de jeu dans la tringlerie , pas au ralenti, mais accéléré, est - ce normal ?

Vue éclatée à l'envers pour mieux comprendre le fonctionnement (dans le même sens que les photos)

D'où en serrant la vis, on joue sur le balancier qui comprime davantage le ressort de membrane donc + de dépression?

Voici la position du volet au ralenti, et ensuite accéléré:

[Someca]

Salut
Après plusieurs tentatives de réglage rien n’a changer
Le moteur en route j ai dévissé le tuyaux de l injecteur numéro 1 le tracteur avais un super ralenti j’ai revisser le numéro 1 et deviser le numéro 2 et là le tracteur à caler
Donc j ai déculasser je pensais à une soupape qui ne fermais pas bien
Mais je pense que c est le joint de culasse qui étais plus étanche et la compression partais je vous met une photo

Il y a une trace noir sur le cylindre numéro 1
Vous en pensez quoi ?
Merci pour votre aide

[jean claude 2320]

La photo est plutôt sombre!
çà supposerait que l'injecteur du cyl 1 est mal taré, défectueux? Ou/et que la soupape d'échappement restait fermée ou n'ouvrait pas bien? Le joint de culasse était étanche?
Pour les bougies de chauffe , elle s'arrêtais de chauffer une fois la commande lâchée ? une fois démarré?