Fiatagri.fr

Bonjour,

J'ai visiblement le joint de ma pompe à eau qui fuit comme un panier percé.
Quand je regarde le prix des pompes si je recherche sur le net "pompe a eau Fiat 85 90" j'arrive à des prix de l'ordre de 60 euros avec frais de port. Je me dis que cela ne vaut pas le coup de changer que le joint et de tout faire dans la foulée?

Deux questions:
- valider la démarche de "tout" changer ?
- y a t il plusieurs références de pompes pour les 85 90? Si oui lesquelles ou laquelle svp pour être certain.


merci beaucoup pour votre aide

Pierre

Salut, en même temps le petit tuyau blanc en plastique dessous avec joint.

Bonsoir
OUI tu a 2 modèle généralement , met des photo de la tienne qui est monté sur le tracteur
oui il faut remplacé la pompe complète

A + Thierry

Tout d'abords merci pour vos réponses.
Ensuite si je ne vous ai pas répondu de suite, c'est que le système d'alerte du site ne m'a rien envoyé. C'est seulement tard dans l'aprem que j'ai trouvé vos deux réponses

Coté mécanique mauvais pioche
Hier je vais chez un gros revendeur de matériel d'occasion et qui à du neuf aussi dans le 16 à coté de chez moi.
Selon le catalogue une seule pompe est montée. Il m'envoie les photos ça semble correspondre. Pour ne pas immobiliser le tracteur au cas ou j'ai une urgence je décide de me rendre là-bas acheter la pompe et revenir en laissant la pompe en place.
Erreur
Ce matin je démonte et c'est la cata car ce n'est pas la même sortie. Donc obligé de retourné là-bas avec heureusement la même dans une autre marque avec la bonne sortie. Oui mais voilà en voulant sortir la poulie pour la pompe un morceau casse.
Je suis en train d'essayer de refaire le petit bout de flasque en soudant mais c'est hyper lent et fastidieux. Où pourrais je trouver la pièce en photo svp?
ref 4788537
merci pour votre aide

pierre

Bonsoir

oui j'ai toujours remplacé la première pompe que tu a reçue celle que j'avais indiqué , et le 85-90 dt il y avait que 1 sur le parc dans un de mes anciens boulot

pour la poulie tu va chez new holland ou alors dans une casse tracteur
A + Thierry

tu n'oublies pas les durites du chauffage
le diffuseur en plastique et le joint torique qui va avec
tu devrais indiquer aussi le prix que tu l'as payé c'est une pièce tres concurrencée

jj a écrit : ↑24 mars 2024 15:00 tu n'oublies pas les durites du chauffage

c''est la pipe qui devait etre démontée de la vieille pompe à la place du bouchon?

jj a écrit : ↑24 mars 2024 15:00 le diffuseur en plastique et le joint torique qui va avec

J'imagine que c'est la pipe supérieure qui s'emmanche de force sur la partie supérieure de la pompe

jj a écrit : ↑24 mars 2024 15:00 tu devrais indiquer aussi le prix que tu l'as payé c'est une pièce tres concurrencée

de quelle pièce?
La pompe?
90 euros ttc

Non mais je suis marabouté!

Je galère comme un fou a tout remonter. Un joint papier neuf de la pompe neuve était collé par un petit point de rouille et bien sur malgré toute la délicatesse possible il a pété. Du coup j'ai mis de silicone thermique en espérant que ça fasse le job.

Je remonte tout en m'abimant dix fois les mains. Coup de démarreur et tout tourne nickel. Je laisse tourner moins de 30 secondes histoire de voir si tout tourne rond.
Je commence à remettre de l'eau dans le circuit et là patatras ça fuit ailleurs!!!! mais pourquoi!!!!!!
c'est sur ce gros cylindre que j'imagine être un échangeur pour le chauffage de la cabine?
Allo docteur connaisseur c'est quoi? vue de coté vue de dessous
J'ai mis des flèches où ça fuit.

merci pour votre aide

Bonsoir,
Là tu parle de l'échangeur huile/eau, donc à déposer pour refaire les joints.
De plus au vu des photos je me permet de te conseiller le remplacement des durites qui semble fort fatiguées.
Bonne soirée.
Pierre.

j'ajouterai de faire circuler de l'eau dans le radiateur en enlevant la durite du bas le système de
refroidissement n'a pas eu beaucoup d'entretien ?