Bonjour a tous, je suis un jeune passionné de mécanique agricole mais surtout de Fiat et Someca. Étant jeune passionné de someca, nous avons récupéré un 850 avec mon père. Le tracteur était arrêté dehors a cause d'un goujon de cassé. La culasse, la pipe d'admission et d'échappement sont absentes... Les chemises avait été graissée et recouvert par des chiffons tout comme la pompe à injection. J'ai débloqué le moteur sans grande difficulté aujourd'hui.
Merci.
Présentation som 850
-
- Fiatagrinaute de Paladium
- Messages : 3215
- Enregistré le : 15 avr. 2017 01:00
- Localisation : Béarn, Vic-Bilh
- x 279
- x 190
Re: Présentation som 850
Bonjour et bienvenue.
De la mécanique en vue à cause de ces goujons des moteurs OM!
Bon courage et bonne chance en espérant que son état ne se soit pas dégradé avec le temps.
De la mécanique en vue à cause de ces goujons des moteurs OM!
Bon courage et bonne chance en espérant que son état ne se soit pas dégradé avec le temps.
-
- Fiatagrinaute de Paladium
- Messages : 9953
- Enregistré le : 04 sept. 2012 01:00
- Localisation : PLABENNEC
- x 214
Re: Présentation som 850
Bienvenue sur le forum
le plus de patience qu'il te faudra : extraire le morceau de goujon
normalement il ne faut pas tourner le moteur sans bloquer les chemises (il manque la culasse)
le plus de patience qu'il te faudra : extraire le morceau de goujon
normalement il ne faut pas tourner le moteur sans bloquer les chemises (il manque la culasse)
Re: Présentation som 850
Bonjour et merci pour votre accueil, j'ai fait tourner le moteur après avoir laissé du gasoil dedans, en bloquant les chemises en effet.
Le goujon me semble avoir été déjà percé mais le trou est excentré et PLUS gros que le diamètre du goujon.
La carosserie est plutôt moyenne car il y a une aile totalement pourri, le bas de la calandre est un peu attaqué et enfin le support de filtre a bain d'huile est très très endommagé du a la batterie qui était déçu.
Je pense que pour poursuivre plus dans les détails et espérer quelques conseils ou pièces je continuerai dans une autre rubrique du forum ?
Merci m.
Le goujon me semble avoir été déjà percé mais le trou est excentré et PLUS gros que le diamètre du goujon.
La carosserie est plutôt moyenne car il y a une aile totalement pourri, le bas de la calandre est un peu attaqué et enfin le support de filtre a bain d'huile est très très endommagé du a la batterie qui était déçu.
Je pense que pour poursuivre plus dans les détails et espérer quelques conseils ou pièces je continuerai dans une autre rubrique du forum ?
Merci m.